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2014年12月31日, 广东海洋渔业休闲与垂钓协会、省社科院产业经济研究所、省社科院海洋经济研究中心、省市场经济促进会、新经济杂志社联合举办了发展休闲渔业调研和“广东发展海洋经济与建设海上丝绸之路研讨会”系列活动。本次活动旨在深入研讨国家建设21世纪海上丝绸之路的新时期,广东海洋经济发展面临的新机遇、新挑战,提出广东海洋经济发展的新思路、新对策。当日下午2时,出席活动者参观了广州市番禺区莲花山港休闲渔船示范基地,了解广东新型休闲渔业的产业发展,感受当地的休闲渔业文化。当晚七时,与会者在南沙区东涌渔业基地召开研讨会。广东省社会科学院副院长刘小敏、
广东海洋渔业休闲与垂钓协会执行会长叶焕强分别致辞。广东省政协文史资料委员会主任田丰、国家海洋局南海分局原局长李立新、省社科院产业经济所所长向晓梅、省社科院国际经济所所长丘杉、省社科院海洋经济中心主任、新经济杂志社社长杨明等专家在研讨会上做主旨演讲。
本次研讨会时长四个半小时,来自各方的专家学者和业界人士畅所欲言,积极踊跃的参与讨论,并提出自己的思路和建议,充分表达了在构建“一路一带”的发展时期对于广东未来的期待。
“一带一路”中广东的特殊战略地位
二十一世纪是海洋的世纪,中国从内
广东发展海洋经济与
建设海上丝绸之路研讨会召开
本刊记者 钱林霞  摄影 蔡兵
广东省海洋渔业休闲与垂钓协会、省社科院产业经济研究所、省社科院海洋经济研究中心、省市场经济促进会、新经济杂志社联合举办了发展休闲渔业调研和“广东发展海洋经济与建设海上丝绸之路研讨
会”系列活动。
广东海洋渔业休闲与垂钓协会执行会长叶焕强在研讨会上致辞
广东省社科院副院长刘小敏在研讨会上致辞
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在整个国家层面的区域板块中,从南部来说,广东也就是丝绸之路经济带的主力省,广东将在与港澳台的合作,以及东盟的合作中发挥更重要的作用。
陆经济向海洋经济转变,走向海洋、走向深蓝是新经济时期的必然选择。研讨会上,国家海洋局南海分局原局长李立新表示,广东是一个海洋大省,广东所有的经济基本都在沿海,改革开放以来,广东的海洋经济发展迅猛,为国家作出了非常大的贡献,目前广东的海洋经济在全国还是排在第一位。我国从2012年开始,南海事多、南海事大,但是在新一届党中央领导之下,党政军民企共同协作,取得了南海斗争的一个又一个胜利。现在南海是热点,而南海最大的依托就在广东。南海是中国最大海,接近200万平方公里的海域,是国际海洋大通道,广东必须是南海和平发展进步的一个基地。因此,新时期下的广东不能光考虑广东的事情,还要考虑整个南海、考虑整个大南海。未来南海的经济既关系到国际政治,又关系到东南亚一带的经济。
对此,广东省社科院国际经济所所长丘杉认为,我们对二十一世纪海上丝绸之路的研究已经很深入了,对海上丝绸之路很多国家有不同的声音,海上丝绸之路的建设,国际反响主流是积极的,
但是也有些逆流和支流,这些我们都要考虑到,在今后的海上丝绸之路建设中或许也会隐含着很多波折。我们发现跟中国距离越远的国家,他们越欢迎这个战略的推出。上个月有四个国家联合在建设海上丝绸之路的旗帜下到广东招商,这四个国家来自太平洋联盟,包括墨西哥、智利、秘鲁、哥伦比亚。他
们很欢迎海上丝绸之路,而且他们有资源、有技术,希望跟广东进行一些投资的合作。中国的南海战略要立足于军力保护自己主权的基础上的共同开发,最重要就是推动共同开发。
广东省社科院产业经济所所长向晓梅说,在整个国家层面的区域板块中,从南部来说,广东也就是丝绸之路经济带的主力省,广东将在与港澳台的合作,以及东盟的合作中发挥更重要的作用。通过海洋合作,来推动广东与海上丝绸之路沿线国家的合作。共同开拓市场,尤其在10+1的升级版中构建了中国与东盟的新合作,形成环南海经济圈的合作,以及国内国际双向的拓展和创新。这里
有一个非常重要的基础,这就是我们可
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以联手打造港口物流大通道和自由贸易园区。习总书记在APEC上的讲话谈到现在打造亚太自贸区,广东通过亚太自贸区的建设,通过我们港口的大通关和港口联盟,形成广东与海上丝绸之路沿线国家的更紧密合作。
用新的发展模式支撑新的战略
在谈到海洋丝绸之路战略实施时,广东省政协文史资料委员会主任田丰说,海上丝绸之路战略,要从历史和现代的结合来考虑和把握,自觉成为海上丝绸之路的推动者。首先就是要把握开拓创新的精神。开拓创新精神恰好是我们海洋经济、海上丝绸之路的一种精神。黑格尔说过,海上的活动跟我们陆上的活动不一样,跟我们原来的农耕方式不一样,完全打破了我们过去那种一年四季农耕方式,完全是一种新的生产方式,是一个新的载体,完全是人主体的创造,通过这种创造产生新的生产载体,在茫茫的大海、无边无际的大海上,没有开拓创新的精神是不行的。任何一个战略构想都是通过人去实现,通过具体的各个方面工作实现。海上丝绸之路最重要的战略构想就是全面推动改革创新,包括外贸体制、产业体制、产业方式、外贸增长方式,我们不能再停留在原来那种直观的贸易方式,现在要更多的立体考虑。很多专家提出了电子商务,不要
想着船造的越大越好,南沙最近造了很
大的船,30万吨的,展示了我们造船技
术的进步,但是我们要有更多外贸方式
的转变。还有人才培养方式、对外开放
的体制,推进各方面体制创新,这才是
落到根本上,去营造一个新的体制模式,
支撑这种新的战略,支撑新的发展方式。
向晓梅所长从广东与海上丝绸之路
沿线国家贸易合作的角度,谈到要搭建
政策环境和制度创新,推动经贸合作的
深化。她说,要搭建政府、市场、社会
三位一体的合作新机制,三位一体就是
在合作当中形成政府、市场、企业三方
面结合,政府是主导,但是实际上市场
是主体,社会中的各种社会组织在里面
发挥很重要的作用,包括利用华商经济
网络、华侨文化,在里面起到黏合和促
进的作用,推动广东经济走出去或者是
引进来。最后就会形成一种非均衡的梯
级式模式,不是同一种方式,可能在不
同的节点上,在沿线国家不同的区域、
不同的节点上形成不同的发展模式。广
东最近也在推两个非常重要的点,一个
是汕头的华侨文化经济发展试验区,得
到了国家的批准,希望能够搭建这样的
平台更多引进华侨资金,形成投资的洼
地,利用现在的华商经济,尤其在东南
亚的一些布局,方便带领我们的企业走
出去,这是现在汕头在力推的平台。广
州也想力推港口和城市联盟,以广州南
沙港为核心,整合省内的港口资源,之
后跟沿线的这些港口建立起港口联盟,
实际上就是在搭建有关航线、港口管理、
运营的一套机制,发挥好我们的主体作
用,也包括可以创新一种港口的建设模
式,也就是我们走出去,可以跟沿线这
些国家的港口建设模式,以此深化合作。
构建海洋经济开放格局下的新型产业
研讨会上,广东省社会科学院教授
刘毅提出了一个问题,广东海洋经济与走向海洋
建设海上丝绸之路,二者是怎样的关系?
海上丝绸之路战
略,要从历史和现代
的结合来考虑和把握,
自觉成为海上丝绸之
路的推动者。首先就
是要把握开拓创新的
精神。开拓创新精神
恰好是我们海洋经济、
海上丝绸之路的一种
精神。
中国军事科学学会理事黄致在研讨会上发言
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习总书记在国家层面还没有提出“一带一路”的时候,我们就已经在谈海洋经济,将原来比较狭窄的海洋经济、海洋产业概念充分放大,现在感觉海洋经济已经向所有产业开放了,制造业、贸易等等。在这样的大背景下,大力推动开放格局,全面开放、所有产业都纳入到海洋产业的范畴下,海洋产业怎样发展?
广东省社科院海洋经济中心主任杨明认为,经济学的任务其实非常简单,就是要研究怎样让一个地区、一个国家经济能够持续增长,而这个增长又能够让这个地区和人民享受经济增长成果、享受生活。经过改革开放几十年,中国人均GDP 已经到了六千多美金。2013年广东省人均GDP9488美金,广州市到了2万美金。人民众消费需求升级,希望坐邮轮游艇出去,去钓鱼,在邮轮上享受生活。有一组数据,八年前中国籍游客在上海港登上各国邮轮始发7500人次,到2014年已超过一百万人次。目前广东正在建设珠江西江经济带,随着港珠澳大桥2016年铁定通车,缩短香港珠海距离,以珠海为龙头的珠江西岸的机会就在邮轮游艇为代表的海上制造业,还有相应的邮轮航运的服务业整个链条。
广东省市场经济促进会会长李子彪表示,我们要发展海洋经济,海洋经济
的范围很大,但是有一条不会变,经济发展很重要的是要拉动民间消费,要让老百姓过的愉快、过的健康、过的休闲的情况下来推动经济发展。目前我国的休闲、养生、健康、旅游产业都显示出长足的发展势头。海洋经济发展就是要在这个方面打开一个新的局面,垂钓也好、游艇也好、邮轮也好,都包含了这些方面的内容。
向晓梅所长认为,广东与海上丝绸之路沿线国家经贸合作有利于产业链的全面融合,推动产业的转型升级。比如说加工制造业的转型升级,它的重点就变成是一种核心零部件,加上出口组装厂的模式,可能一些产业核心零部件还是在国内、在广东,但是下游的加工组装放到越南等这些劳动力成本更低的国家去做加工组装,变成是新的组织模式,也就是说下游产品和上游产品的捆绑投资。服务业方面也可以拓展一些空间,比如说旅游、物流、金融、商贸等,建立起覆盖这些沿线国家的市场网络,同时引进像新加坡这些相对发达的国家,在机电设备、汽车石化的产业合作,将他们富裕的资金或者富余的产能吸收进来,进行共同投资,这是产业链的全面整合,所以它背后是我们自身,尤其是我们改革开放三十多年形成的所谓优势产业的
竞争力的提升。
经济学的任务其实非常简单,就是要研究怎样让一个地区、一个国家经济能够持续增长,而这个增长又能够让这个地区和人民享受经济增长成
果、享受生活。
广东发展海洋经济与建设海上丝绸之路研讨会上,
参会成员积极参与讨论发言
广东电视台著名节目主持人侯玉婷主持研讨会
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