吴光辉：让梦想一飞冲天
作者：杨萍 杨关
来源：《军工文化》2018年第11期
        曾经在1999年新中国50华诞的阅兵盛典上，有一款外形独特的战斗机吸引了国人的注意，那就是中国自行研制的国产优秀战斗轰炸机—一“飞豹”飞机。当时，6架“飞豹”飞机整齐飞过天安门上空，圆满完成了国庆阅兵任务，深深地吸引了全世界的目光。
        2018年11月13日，航空工业一飞院成立57周年。“飞豹”飞机的参研者、中国商用飞机有限责任公司副总经理、C919大飞机总设计师吴光辉院士接受了我们的专访。
带着梦想飞        在机遇中“浮”上来
        忆及那段岁月，他觉得自己很幸运， “我去的单位非常好，有项目，有任务，这样年轻人就有学习和成长的机会。”那时正赶上“飞豹”飞机项目几落几起，研制面临着技术封锁、资料短缺、经验不足等困难。凭着为国家争气、为民族争气的拼搏精神，研制团队一路创新突破，终获成功。
        吴光辉说， “飞豹”飞机被视为“立所之翼”，方案论证时定下“20年不落后”的设计目标。为研制先进的精品歼击轰炸机，设计团队精心设计，不断攻关，增加试验，不轻信任何一个没有充足证据的数据，不放过任何一个细小的问题，不断提高研制质量。前辈们在“飞豹”飞
机设计中丰富的实战经验和发明创造让我受益匪浅，有些课堂上看似深奥的问题在一次次的技术钻研和思想碰撞中逐渐变得清晰明朗起来，这种实战的工程环境对我的成长很有帮助。“飞豹”战斗轰炸机当时填补了中国对海打击力量的空白，意义重大。
        在“飞豹”飞机的研制过程中，603所气动力攻关项目，涉及到算性能、算超稳等关键技术。由于缺少人手，整机的运算、燃油、弹药的消耗所造成飞机重心的变化等一系列数据，都只能由吴光辉来负责计算。那时的手动计算机，靠打孔纸带计算，数据计算起来非常繁琐复杂;凭着对事业的追求，吴光辉经历种种磨炼，测算出了飞机的15种典型状态，完成了整机关于重量部分的计算，很快被应用于项目中，终于完成了任务。当时所里条件确实艰难，但恰恰有更多的机会去承担更重要的任务。
        年轻人怀揣抱负，只有把心沉下来，才能在机遇中“浮”上来，吴光辉如是说。
        “飞豹精神”历久弥新
        “干我们这一行的，都有一种航空情怀，一个航空报国的梦想。”怀揣梦想，吴光辉在被称之为“飞机设计师摇蓝”的一飞院，一干就是26年。
        吴光辉回忆说，那是型号研制如火如荼的岁月，激扬着青春的梦想。也是我职业生涯中接受的第一个设计飞机任务，我格外珍惜国产飞机起飞的好时代，跟着陈一坚总设计师为首的“飞豹”设计团队，在总体设计室，全身心投入改进飞机结构的工作中，争分夺秒汲取新知识。尽管当时工作生活环境条件艰苦，但全所上下因陋就简创造条件，千方百计抓住机遇，为造出第一架中国自己的歼击轰炸机的拼搏激情时刻感染着我。我的感觉是，当年所小志气大，现在院大气魄大。在为国家为航空工业作出巨大贡献的同时，一飞院积淀出了报国、拼搏、求实、创新、团队的“飞豹精神”，实现了我国大中型飞机航空技术领域的新跨越。锻炼培养了一大批航空科技骨干人才。
        难忘的青春岁月，他和大家热血与汗水流在一起，一道见证了一飞院的飞速发展。他说：一飞院是我职业生涯的起点，在我人生最好的年华收获了事业和家庭，更重要的在于为我投身大飞机研制积累了重要的技术、管理等实践经验和理论支撑。我现在虽然离开了一飞院的工作岗位，但这里还是我的家，我将时刻关注家里的发展和进步，一旦需要，会毫不犹豫地付出。愿东西两院守望相助，优势互补，共创中国航空工业的辉煌。
        他认为， “飞豹精神”是一飞院创新精神的具体体现，凝结着全体科研人员共同的价值追
求，成为“飞豹”研制团队的巨大助推剂。“飞豹精神”已经融入一飞院员工的血液，并不断发扬光大， “报国、拼搏、求实、创新、团队”让我们的逐梦践梦之旅斩获颇丰。但未来的路还很漫长，还有许多未知的风险和挑战，“飞豹精神”历久弥新，也将成为我和工作团队以后工作的遵循。
        创新是发展的根与魂
        习近平总书记指出，我们要做一个强国，一定要把我们自己的装备制造业搞上去。它是整个装备制造业综合实力水平的体现，牵扯到方方面面，它起到一个带动作用，也有一个标志性作用。
        吴光辉对此的理解是，需求引领航空工业创新发展，每年、每月、每天、每时、每刻都会遇到新的问题和挑战，需要用创新的办法予以解决。 “创新”是一个令人激情澎湃的词，它代表着发展道路上的自我超越。航空科技是国防实力、科技实力和综合国力的重要体现，是衡量大國和强国的主要标志之一。近年来，我国航空科技不断突出创新效能，以实际行动践行了“航空报国”的使命。作为引领发展的第一动力， “创新”是建设现代化经济体系的战略支撑，是实现中华民族伟大复兴的重要支撑。
        吴光辉说，飞机研制是一项科技创新的大型工程。比如，对中国人来说，C919有太多值得骄傲的地方：第一次按照世界先进标准研制现代干线飞机;第一次自主设计超临界机翼就达到了世界先进水平;首次成功应用3D打印钛合金零件，建立了钛合金3D打印专用原材料及产品规范;经过10年探索，大规模使用铝锂合金材料等。
        当年的“飞豹”飞机研制也是一样，“飞豹”是我们国家完全自行研制，双发、双座、超音速、全天候的歼击轰炸机，己成为我军进攻型的主战机种。“飞豹”_飞机研制的成功经验之一，就是创新。艰苦奋斗的“穷棒子精神”，加上创新的火花和协同的行动，时机一到，瞬间绽放。参研行业和部门打破了界限和壁垒，总师系统不等不靠，创新突破，力克总体气动、结构强度、液冷系统、电气系统、飞控系统、电磁兼容六大关键技术。采用国际先进的计算机三维数字化设计、电子样机、VPM产品数据管理技术。缩短了60%的设计周期;提高了设计质量，减少了40%的设计反复。
        吴光辉强调，抓技术就是抓发展，谋创新就是谋未来，需要我们践行创新驱动战略，实现技术能力、技术基础、技术手段和管理能力的同步提升。一飞院作为大中型军民用飞机设计研究院，承担着国家急需的重点型号研制任务，我们的创新之责，是实现中国特社会主义新时代“航空强国”的千钧重担。唯有创新才能发展，创新是发展的根与魂。
        一代代航空人留给祖国和人民的不仅是一架架先进的战机，还有一种献身航空的报国精神、百折不挠的拼搏精神、科学严谨的求实精神、敢为人先的创新精神、激情和谐的团队精神。这种精神穿越时空，辉映未来，必将激励后人勇攀新的航空科技高峰。