Internal Combustion Engine &Parts
1汽车维修管理质量控制中存在的问题
1.1汽车维修管理及质量控制制度不完善随着人们生活质量的不断提高,越来越多的家庭开始使用汽车作为出行的工具,从而带动了我国汽车维修行业的发展。近些年来,我国使用的汽车数量日益增多,对于汽车维修的需求也逐年增长。但是,目前我国的汽车维修行业发展依旧比较随意,缺乏严格的质量控制制度,也就难以对汽车维修行业进行规范化的管理。目前,我国现有的汽车维修相关制度中,只是对汽车维修相关企业进行了较为宽泛的规定,而这些制度中,大多依旧沿用了过去的一些条款,相比
于如今先进的行业发展水平来说,其约束力已经远远不能满足实际需求了。另外,在不同的地区、不同的汽车维修领域,一些质量控制制度的标准也不尽相同,这就使得汽车维修行业缺乏一个统一的标准,不利于对汽车维修行业进行统一化的管理。
1.2缺乏维修管理及质量控制的管理意识汽车维修行业要想能够不断地发展下去,就要求相关企业加强对汽车维修质量的管理。首先企业管理者要具备维修管理和质量控制的意识,才能在企业的发展中,做出正确的决策。但是,目前很多企业的管理者却没有意识到加强维修管理和——————————————————————
—作者简介:吉加佳(1996-),女,江苏南通人,本科,南京理工大学
紫金学院学生,研究方向为车辆运用。
汽车维修管理及质量控制探究
吉加佳
南京理工大学紫金(南京理工大学紫金学院,南京210023)
摘要:汽车是人们出行最常用的交通工具,汽车维修是保障人们正常使用汽车的手段。汽车维修管理及质量控制关系到汽车维修
服务的水平,必须运用有效的手段加强管理。但通过对目前汽车维修行业现状的调查,我们发现受各方面因素影响,汽车维修管理及质量控制中仍存在一些问题,需要引起我们的重视。本文通过分析目前汽车维修管理及质量控制中存在的问题,并指出完善汽车维修管理及质量控制的对策,从而推动汽车维修行业的发展,为人们的出行提供更为可靠的保障。
关键词:汽车维修;维修管理;质量控制;对策
③研配完成后,在原有的基础上,将平衡块统一加垫
抬高0.1mm-0.2mm 。优点:让压料面在控制板料不起皱的前提下不增加板料流动阻力,使压料力不会随温度变化而变化。(注意事项:抬起的间隙不能超过0.5mm ,否则板料褶皱加深,反而增加了进料阻力)如图9所示。
④在压机上抬高闭合高度,进行分段试拉,直至制件拉裂为止,如不开裂而起皱,就说明起皱区域控料力不足。优点:分段下拉能有效地避免由于制件起皱对模具造成伤害。
⑤将原裂纹和拉延筋需烧焊区域地方打2mm 深破口,采用MH-100S 焊接拉延筋,用MH-400T 焊接平面裂纹,用EDS600焊接R 区域。优点:日系焊材,与铸件的熔接性能较好,基本不产生裂纹;电镀附着力强,不会出现过脱镀现象。(注意事项:选择焊材时一定要看所含元素是否与基体相近)
⑥上调试压机,在不同的压边力上试拉制件。优点:让模具适应性更宽。(注意事项:压力上下要达到
300kN )
⑦上大线调试是为了查在低速下无法显现的一些问题,其中最常见的就是一些尖角部位的料厚间隙。优点:能发现在调试压机上不能发现的问题。
⑧进行多批次的大线生产,发现一些潜在的问题。⑨采用模具整体电镀新工艺对模具进行整体电镀。优点:整体提高模具表面硬度,使模具更加耐磨,减小由于拉毛、脱锌对生产过程的影响。
6结束语
通过上诉分析方法的应用和措施的实施,后轮罩的缩颈开裂得到了彻底消除,废品率从55%降至0.1%,班产从400件上升至3500件,停台从单班次300分钟降至15分钟;打破了冲压车间的效率瓶颈,所采用的新工艺新方法也得到了推广,为后续问题的解决提供了参考。
参考文献:
[1]李硕本.冲压变形理论基础[J].金属加工:热加工,1979.[2]向雄方.车身制件拉延模数字设计研究[J].材料科学与工艺,2006,14(3):247-250.
[3]缑彦甫,王冲,张学文.基于Dynaform 的一种新型拉延模结构设计与应用[J].锻压技术,
2016,41(12
):107-113.
图8
图9
质量控制的重要性,为了获取更多的利益,盲目地追求经济效益,而忽视了对维修质量的管理。这就导致了汽车维修企业管理中,存在漏洞,汽车维修的质量难以满足客户的要求,对于企业未来长久的发展产生不利的影响。
1.3汽车维修保障体系不健全目前,我国汽车维修行业已经进入了快速发展的阶段,然而,与之相配套的质量保证体系的发展却还不够健全。现如今,多数的企业维修企业并没有按照现有的规章制度来设立专门的岗位来加强对汽车维修质量的管控,有些岗位虽然设立了却没有相应的负责人来执行工作。另外,汽车维修企业中,质检人员的整体素质不高,对于汽车维修质量中的问题不能及时地发现,而且由于高素质的质检人才非常稀缺,汽车维修企业并不能做到对每一项维修工作进行严格的检查和监督。除此之外,汽车维修管理和质量控制也需要先进的设备作为支撑,然而,汽车维修企业中,设备数量不足、更新和检修不及时等问题较为突出,这些问题的存在,使得汽车维修管理及质量控制的保障体系还存在一定的缺陷。
1.4汽车维修管理体系不完善正常情况下,汽车维修企业为了保障自身的发展,会随着行业的变化制定符合当前经营发展需求的管理体系。然而,通过对现在汽车维修企业的调查发现,很多企业中,相关质量体系的设立只是一种形式,并没有根据行业的发展和进步进行及时的更新,这就导致了陈旧的质量管理体系无法满足汽车维修管理和质量控制的要求,汽车维修的质量也就无法进一步提高。同时,由于汽车维修企业内部的监管力度不足,导致一些质量问题无法得到及时的改正,严重影响了汽车维修的质量,不利于汽车维修行业的持续性发展。
2完善汽车维修管理及质量控制的对策
2.1培养高素质的技术型人才任何行业的发展都需要专业技能过硬的专业人才,要想完善汽车维修管理及质量控制,提升汽车维修整个行业的质量水平,就必须要有高素质的技术型人才作为支撑。汽车维修企业应当通过以下几种手段,培养技术水平高超的人才队伍:首先,汽车维修企业应当聘请专业的汽车维修技术人才,为企业员工讲解相关的专业知识,并且对汽车维修工作进行现场的指导,从理论和实践两方面,提升汽车维修人员的基本能力。其次,汽车维修企业可以派遣本企业员工外出学习深造,从其他先进的企业中学习更为高效的汽车维修技能。另外,汽车维修企业还可以举办员工技能比赛,以比赛的方式激励员工不断提高自己的维修技能和工作经验。除此之外,汽车维修企业还应当加强对员工的职业道德培训,在保证员工拥有基本维修技能的前提下,提升其综合素质水平,让企业员工能够自觉地对自己的维修工作负责,认真地完成每一个项目,保证汽车维修的质量,共同为加强汽车维修管理及质量控
制而努力。
2.2引进先进的维修设备汽车维修工作不止是依靠技术人员的手工操作,同样也需要技术设备的支持。随着汽车行业的不断发展,汽车各部分配件也在逐渐发生变化,在汽车维修过程中,要想能够顺利地完成工作,就必须使用与汽车型号相匹配的维修设备。如果汽车维修企业依旧使用老旧的设备,不仅会降低汽车维修的工作效率,还有可能给汽车的零部件带来损害。因此,为了提高汽车维修的质量,汽车维修企业就必须引进先进的高科技维修设备。当然,先进设备的引进,不止是需要企业付出相关设备的成本,同样的还需要对维修人员进行设备使用和维护方面的培训,也需要耗费一定的人力物力,但这是保障汽车维修质量,加强汽车维修管理和质量控制的必要手段,因此,企业应当将目光放长远,以先进的维修设备,保障企业自身的持续发展。
2.3加强汽车配件产品的监管力度汽车维修中,汽车配件产品的使用非常多,加强汽车配件产品的监管力度,也是汽车维修管理及质量控制中的一项重要工作。首先,汽车维修企业应当建立汽车配件产品监督制度,严格控制汽车配件产品的采购过程,一方面是要采购符合汽车维修需求的配件,对所采购的配件进行严格的检查,避免劣质产品以次充好,另一方面,则是要加强对配件产品的保管,以防因为入库保存不当,而损坏配件产品。其次,汽车维修企业有义务向客户公布配件产品的采购渠道、售价和质量等情况,让客户能够对汽车维修企业所使用的配件产品有一定的了解,并且可以发挥社会公众的监督作用,一旦发现不符合规定的情况,能够进行及时的举报,从而规范汽车维修企业的行为。
2.4提升汽车维修的综合服务质量汽车维修并非只是将车辆故障处维修好即可,作为一个行业来说,综合服务质量的提升,才是推动行业发展的最大动力。因此,汽车维修企业应当从更高的角度出发,以更好的维修质量、更快的维修效率、更好的服务态度、标准公正的收费价格来赢得更大的市场竞争力。汽车维修企业综合服务质量的提升,也从服务的角度加强了汽车维修管理和质量控制,对于企业的长久发展有着积极的推动作用。
3小结
从当前我国汽车维修行业的发展情况来看,汽车维修管理及质量控制中还存在一些问题,这些问题阻碍了汽车维修行业的长足进步。通过培养高素质的技术型人才、引进先进的维修设备、加强汽车配件产品的监管力度、提升汽车维修的综合服务质量等策略,解决汽车维修管理及质量控制中的难题,推动我国汽车维修行业的快速发展,为客户提供低成本、高效率、高质量、满意的服务,才能与当今社会快速发展的汽车行业相匹配,才能为人们的出行提供更多的便利。与此同时,作者也希望能够借助本课题的研究在社会各界引起人们对汽车维修行业的关注,促使更多的业界从业人员以及专业技术人员能够广泛的参与到本课题的研究中来,为有效提升汽车维修管理及质量控制水平而共同献计献策,以此来促进本课题研究体系的完善。
参考文献院
[1]杜崇明.浅析台州市汽车维修行业现状及管理对策[J].汽车维护与修理,2019(05):19-21.
[2]夏炜.电工电子技术在汽车维修领域的应用[J].南方农机,2019(04):172.
[3]孙静德,敖爽.汽车维修管理及其质量控制措施[J/OL].农机使用与维修,2019(02):45.
[4]拜克力·阿布都热依木.汽车维修管理与维修质量控制措施[J].农机使用与维修,2018(09):35.