苏伊士运河和巴拿马运河被称为“世界上最重要的捷径”，在国际航运中具有重要战略意义。苏伊士运河位于埃及东北部，扼欧、亚、非三洲交通要道，沟通红海与地中海，联结大西洋、地中海与印度洋，大大缩短了东西方航程。巴拿马运河位于美洲巴拿马共和国中部的蜂腰地带，它是沟通太平洋和大西洋的重要航运要道。
一、相同点
1．都是大洲的分界线。苏伊士运河纵穿狭窄的苏伊士地峡，是亚洲和非洲的分界线；巴拿马运河纵穿狭窄的巴拿马地峡，是南、北美洲的分界线。
2．都为海运河。即位于近海陆地上，沟通内河与海洋或海洋与海洋，主要行驶海船的运河。苏伊士运河沟通的是印度洋和大西洋，方便了大西洋沿岸以及地中海和黑海沿岸与印度洋的联系；巴拿马运河沟通的是太平洋和大西洋，方便了美洲东海岸与西海岸以及与亚洲、
大洋洲的联系。
3．开凿后都不必绕过某一个地方。苏伊士运河避免绕道的是非洲大陆南端的好望角，缩短航程约8 000～10000千米；巴拿马运河避免绕道的是南美大陆南端狭窄而曲折的麦哲伦海峡或合恩角，缩短航程约14．500千米。通过两运河航行不但缩短了航行的距离，而且
减少了航行的危险性。
4．都具有重要的经济和战略意义。两运河地区劳务收入和船只通行税分别为埃及和巴拿马经济的重要支柱之一。苏伊士运河是世界海上航道最重要的“十字路口”之一，是联系欧、亚、非三洲的交通要冲，战略位置十分重要，马克思称它为“东方伟大的航道”；巴拿马运河由于“连接南北美，沟通两大洋”，而被称为“世界的桥梁”，使用巴拿马运
河的国家和地区达60多个，主要是美国和日本，也具有重要的战略意义。
5．都位于发展中国家。都曾经被发达国家控制过。苏伊士运河从1859年开凿到1869年竣工，运河开通后英法两国就垄断苏伊士运河公司96％的股份，每年获得巨额利润，直1956年埃及才正式将运河收归国有；巴拿马运河于1904年开始动工，1914年建成，通航以
来美国一直控制着运河航行等各个环节，经过巴拿马人民不懈努力，巴拿马于1999年年底收
回了运河。
二、不同点
1．直接沟通海域的类型不同。苏伊士运河沟通了红海和地中海，二者分别为印度洋和大西洋的内海；巴拿马运河沟通了太平洋和加勒比海，加勒比海为
大西洋的边缘海，因此，巴拿马运河是世界上唯一的联洋运河。
2．运河的类型不同。地中海与红海水位差仅25厘米，故苏伊士运河上无需设船闸，形成海平面式运河，航运速度较快，世界上最长的无船闸运河；由于巴拿马运河大部分河段(加通湖)高于海面26米，故在运河南北两端各设3道水闸以调节水位，造成航运速度较慢，成为世界上最大的水闸式国际运河。
3通航能力不同。苏伊士运河是世界最长的海运河，运河长度约为173千米，能通过船只的最大吨位是25万吨，运河年收入近苏伊士运河在哪个国家20亿美元；巴拿马运河全长81．3千米，可以通航76000吨级的轮船，运河的年收入也已经超过10亿美元。
4．运河走向不同。苏伊士运河大致是南北走向，北起地中海东南岸的塞得港，南至苏伊士湾的陶菲克港；巴拿马运河大致是东南一西北走向，东南起自太平洋巴拿马湾岸的巴尔博亚海茨，西北至加勒比海利蒙湾岸的克里斯托瓦尔。
5．所在地区的气候类型不同。苏伊士运河位于北回归线附近，受副热带高压控制，降水较少，属于热带沙漠气候；巴拿马地峡受来自于加勒比海的东北信风影响，降水较多，属于热带雨林气候。
6．运河附近的板块边界不同。苏伊士运河位于东半球的印度洋板块和非洲板块交界附近，属于生长边界；巴拿马运河位于西半球的美洲板块和南极洲板块的交界附近，属于消亡边界。
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