北京天坛公园导游词
天坛,世界文化遗产,全国重点文物保护单位,整理了给大家,可以帮助大家多了解
一下天坛公园。
大家好,欢迎大家来到天坛公园,很荣幸认识大家,更荣幸为大家导游。我代表**旅
行社对大家的到来表示热烈的欢迎。我叫郭玉萍,希望我们大家都能成为朋友,在游览期
间有什么需要帮忙的,或是我们有什么地方做得不够的请大家直接和我们提出来,我们将
尽力而为,希望我们大家都能有一次美好的游览经历。今天我们的路线安排是自南向北走,沿着南北轴线依次是圜丘,皇穹宇,祈年殿等。然后由东门出去。
现在我先简单给大家介绍一下天坛.
规模最大的祭天建筑,建于明朝永乐四年至十八年1406~1420,与紫禁城故宫同时兴建。耗时14年,距今已有580多年历史。其占地273公顷,比故宫大3.7倍,略小于颐和园。天坛是通称,它实际有两个坛
组成,南为圜丘坛,北为祈谷坛。
历代封建皇帝对祭天活动都极为重视,每年要两次亲临天坛祭天。第一次是在农历
正月十五日,至祈年殿举行祈谷礼,第二次是在冬至,至圜丘坛禀告五谷业已丰收,感谢
天帝的保佑之恩。
现在我们面前的这扇门是北天门,沿着这里进去就是著名的圜丘坛了。
此刻在我们眼前的是圜丘坛,俗称祭天台,它建于明嘉靖九年1530,清乾隆十四年1749扩建,是一座四周由白石雕栏围护的三层石造圆台,通高五米,明、清两代,每年冬至日皇帝亲临的祭天礼仪,就在此坛举行。圜丘坛在建筑形式上,有着许多神奇有趣的
说法。各项建筑材料的数学计算均极其精确,其中包含"九"的含义与运用深为中外广大游
人所赞叹与称奇。
圜丘坛共分三层,每层四面各有台阶九级。各层铺设的扇面形石板,是九或九的倍数。最上层的中心是一块圆形大理石称作天心石或太极石,是游人最感兴趣的又一奇妙之处。
从中心石向外,第一环为9块,第二环18块,到第九环81块;中层从第十环的90块至十
八环的162块;下层从十九环的171块至二十七环的243块,三层共378个"九",为3402块。
同时,上层直径为9丈取一九,中层直径为十五丈取三五,下层直径为21丈取三七,合起来45丈,不但是九的倍数,而且还有"九五"之尊的含义。为什么要用九或九的
倍数来设计建造祭坛呢?原因是:一、据神话传说,皇天上帝是住在九重天里,用九或九
的倍数来象征九重天,以表示天体的至高与至大。二、在我国古代把单数奇数看作阳数,
而将双数偶数视为阴数。天为阳、地为阴。天坛是用来祭天的,只能用阳数进行建筑。而"九"又被视为"极阳数",这是最吉祥的数字。现在我们再到这上面来看看这块天
心石,当你站在圆心石上轻声说话时,自己听起来声音很宏大,有共鸣性回音之感。
但站在第二、三环以外的人,则无此种感觉。为什么呢?相信大家懂得这是一种声学现象:由于坛面十分光洁平滑,声波传到周围等距离的石栏围板后,能够迅速地被反射回来。说
话者根本无法分清它的原音和回音,所以站在圆心石的人听起来,其共鸣性回音就格外响亮。封建统治者则把这种声学现象说成是"上天垂象",是天下万民对于朝廷的无限归心与
一致响应。大家不妨站到上面去亲身体验一下。
好,现在我们继续往前走,这座殿宇就是皇穹宇,它距今已有四百多年历史。殿高19.5米,底部直径15.6米。砖木结构,整个殿宇用八根檐柱支撑,顶无横梁,由众多斗
拱层层上叠,天花板层层收缩,组成美丽的穹窿圆顶式的藻井。殿内正中的石台宝座,是
放置皇天上帝神牌的地方;宝座前左右的石台,是放置皇帝历代祖先牌位之处。殿外的东
西配殿,为供奉日月星辰和云雨风雷诸神牌位之所。进到这里后不知道大家有没注意我们
周围的这圈围墙?这就是颇负盛名的回音壁。围墙周长193.2米,直径61.5米,墙高3.72 米,厚0.9米。它的奇特之处并不是在它的外观上,而是在于同刚才的天心石相似
的声学现象。如果两个人分别站在院内东西配殿后的墙下,均面部朝北对墙低声说话,可
像打电话一
样互相对话,极其奇妙有趣,这就是回音壁得名的由来。大家有兴趣的就去试试吧。
我们现在从皇穹宇的西面出来,在这里有一株古柏,名为九龙柏,是国家著名的古树
之一,树干扭结纠屈,宛如九条盘旋而上的蟠龙,故此得名。大家看上面挂着的红的标
志牌,这种标牌的颜其实也是有讲究的,标志红牌表示一级古树,标志绿牌表示二级古
树100以上国内外稀有的或是具有历史意义和纪念意义及重要科研价值的树木,据传这棵
古柏生长于建坛之前,已有近千年历史,所以挂红牌来展现它的价值。
我们现在脚下的路叫做丹陛桥,这明明是一条笔直坦荡的大道,为何又称"桥"呢?因
为在道路下辟有一个券洞,与上面的大道正好形成立体交叉,故称为桥。这是一条南北走
向的石砌台基大道。丹陛桥为天坛内坛的主轴线,起着连接南端圜丘坛和北端祈谷坛两组
建筑物的重要作用。桥面中心线的石板道叫"神道",神道左右两侧的条石道,分别叫"御道"和"王道"。天帝神灵走"神道",皇帝走御道,王公大臣走王道。
沿着丹陛桥继续向北走,现在在我们左边的是具服台,它位设于丹陛桥北段东侧,
为一座凸字形平台。这是皇帝前往祈年殿行祀谷礼时,更换冕服祭服的地方。
现在我们眼前的便是祈年殿和祈谷坛,这里是明清两代皇帝孟春祈谷的圣地。祈年殿
采用上屋下坛的构造形式,三重
檐逐层向上收束,作伞状,祈年殿俗称无梁殿,整座建筑不用大梁长檩及铁钉,完全
依靠二十八根擎天柱及众多的枋、木兑、桷、闩支撑和榫接起来。该殿建于明永乐十八年1420,初名大祀殿,呈长方形。明嘉靖九年1530,改成三重檐圆殿,并自上而下依次覆盖
青、黄、绿的三瓦,改名大享殿。清乾隆十七年175年改为今名,同时一律改为覆盖深
蓝琉璃瓦,以象征蓝天。光绪十五年1889,该殿毁于雷火,次年又按原样重建。陈列于殿前的青铜大鼎炉,均是几百年前的文物。殿内柱子的数目,据说是按天象设立的。里层
的四根鎏金通天柱,叫"龙井柱",柱高18.5米,底部直径1.2米,两人也难合抱,象征
春夏秋冬四季。中层的12根朱红金柱,象征一年12个月。外层的12根檐柱,象征一天
的12个时辰。中层12根金柱和外层12根檐柱相加为24根,象征一年中的24个节气。
金柱、檐柱和龙井柱相加为28根,象征周天28星宿。再加大殿宝顶藻井周围的8根童柱,共计36根,象征36天罡。宝顶中心的雷公柱,则象征着天帝的"一统天下"。
下面我们看到的是皇乾殿,原是平时放置皇天上帝牌位和皇帝祖先牌位的地方,又有
祈谷坛寝宫之称。后来,祭祀仪式中所使用的旌旗、仪仗、乐器等物亦存放于此。内藏不
少祭祀文物,现按原样陈列,并塑有清代皇帝的祭天蜡像,常年供游人观览。
现在在我们左手边的是七星石位于长廊东南侧的旷地中,共有七大一小石块。但为何
称作"七星石"呢? 据传说,明永乐帝迁都北京时,想修建一座祭天地的坛庙建筑,但难
到合适的地方。这时,有一晚他梦见天上北斗七星落地于此,谓之天遂人意,为其解了不
决之难,从而降旨于此地建造祭坛。
据资料记载,七星石为明代嘉靖九年,经人工雕凿后而置于此处的。嘉靖皇帝十分
迷信道教,道士对他说,祈年殿东南方太为空旷,这对他的皇位、寿命不利。于是便设七
星石在此,以镇压风水。在七星石东北隅还有一块小石头,据说这是清朝统治者为了纪念
他们的祖先功德而增置的。其设于七星石的东北方向,用以表示不忘本源之意。
这里是天坛的东门,关于天坛就给大家介绍到这里,我为大家在这次游览给予的配合
表示感谢,谢谢大家,若是在游览中我有什么做得不够的请大家见谅。希望大家接下来旅
途愉快,再见。
精选
大家好,欢迎大家来到天坛公园,很荣幸认识大家,更荣幸为大家导游。我代表**旅
行社对大家的到来表示热烈的欢迎。我叫郭玉萍,希望我们大家都能成为朋友,在游览期
间有什么需要帮忙的,或是我们有什么地方做得不够的请大家直接和我们提出来,我们将
尽力而为,希望我们大家都能有一次美好的游览经历。今天我们的路线安排是自南向北走,沿着南北轴线依次是圜丘,皇穹宇,祈年殿等。然后由东门出去。
现在我先简单给大家介绍一下天坛。
天坛,位于北京城区的东南部,原是明、清两代皇帝祭天、祈谷的圣地,是世界现存
北京导游词规模最大的祭天建筑,建于明朝永乐四年至十八年1406~1420,与紫禁城故宫同时兴建。耗时XX年,距今已有580多年历史。其占地273公顷,比故宫大3.7倍,略小于颐和园。天坛是通称,它实际有两个坛组成,南为圜丘坛,北为祈谷坛。
历代封建皇帝对祭天活动都极为重视,每年要两次亲临天坛祭天。第一次是在农历
正月十五日,至祈年殿举行祈谷礼,第二次是在冬至,至圜丘坛禀告五谷业已丰收,感谢
天帝的保佑之恩。现在我们面前的这扇门是北天门,沿着这里进去就是着名的圜丘坛了。
此刻在我们眼前的是圜丘坛,俗称祭天台,它建于明嘉靖九年1530,清乾隆十四年1749扩建,是一座四周由白石雕栏围护的三层石造圆台,通高五米,明、清两代,每年冬至日皇帝亲临的祭天礼仪,就在此坛举行。圜丘坛在建筑形式上,有着许多神奇有趣的
说法。各项建筑材料的数学计算均极其精确,其中包含"九"的含义与运用深为中外广大游
人所赞叹与称奇。
圜丘坛共分三层,每层四面各有台阶九级。各层铺设的扇面形石板,是九或九的倍数。最上层的中心是一块圆形大理石称作天心石或太极石,是游人最感兴趣的又一奇妙之处。
从中心石向外,第一环为9块,第二环18块,到第九环81块;中层从第十环的90块至十
八环的162块;下层从十九环的171块至二十七环的243块,三层共378个"九",为3402块。
同时,上层直径为9丈取一九,中层直径为十五丈取三五,下层直径为21丈取三七,合起来45丈,不但是九的倍数,而且还有"xx"之尊的含义。为什么要用九或九的倍
数来设计建造祭坛呢?原因是:一、据神话传说,皇天上帝是住在九重天里,用九或九的
倍数来象征九重天,以表示天体的至高与至大。二、在我国古代把单数奇数看作阳数,而
将双数偶数视为阴数。天为阳、地为阴。天坛是用来祭天的,只能用阳数进行建筑。而"九"又被视为"极阳数",这是最吉祥的数字。现在我们再到这上面来看看这块天心石,当
你站在圆心石上轻声说话时,自己听起来声音很宏大,有共鸣性回音之感。但站在第二、
三环以外的人,则无此种感觉。为什么呢?相信大家懂得这是一种声学现象:由于坛面十
分光洁平滑,声波传到周围等距离的石栏围板后,能够迅速地被反射回来。说话者根本无
法分清它的原音和回音,所以站在圆心石的人听起来,其共鸣性回音就格外响亮。封建统
治者则把这种声学现象说成是"上天垂象",是天下万民对于朝廷的无限归心与一致响应。
大家不妨站到上面去亲身体验一下。
好,现在我们继续往前走,这座殿宇就是皇穹宇,它距今已有四百多年历史。殿高19.5米,底部直径15.6米。砖木结构,整个殿宇用八根檐柱支撑,顶无横梁,由众多斗
拱层层上叠,天花板层层收缩,组成美丽的穹窿圆顶式的藻井。殿内正中的石台宝座,是
放置皇天上帝神牌的地方;宝座前左右的石台,是放置皇帝历代祖先牌位之处。殿外的东
西配殿,为供奉日月星辰和云雨风雷诸神牌位之所。进到这里后不知道大家有没注意我们
周围的这圈围墙?这就是颇负盛名的回音壁。围墙周长193.2米,直径61.5米,墙高3.72 米,厚0.9米。它的奇特之处并不是在它的外观上,而是在于同刚才的天心石相似
的声学现象。如果两个人分别站在院内东西配殿后的墙下,均面部朝北对墙低声说话,可
像打电话一样互相对话,极其奇妙有趣,这就是回音壁得名的由来。大家有兴趣的就去试
试吧。
我们现在从皇穹宇的西面出来,在这里有一株古柏,名为九龙柏,是国家着名的古树
之一,树干扭结纠屈,宛如九条盘旋而上的蟠龙,故此得名。大家看上面挂着的红的标
志牌,这种标牌的颜其实也是有讲究的,标志红牌表示一级古树,标志绿牌表示二级古
树100以上国内外稀有的或是具有历史意义和纪念意义及重要科研价值的树木,据传这棵
古柏生长于建坛之前,已有近千年历史,所以挂红牌来展现它的价值。
我们现在脚下的路叫做丹陛桥,这明明是一条笔直坦荡的大道,为何又称"桥"呢?因
为在道路下辟有一个券洞,与上面的大道正好形成立体交叉,故称为桥。这是一条南北走
向的石砌台基大道。丹陛桥为天坛内坛的主轴线,起着连接南端圜丘坛和北端祈谷坛两组
建筑物的重要作用。桥面中心线的石板道叫"神道",神道左右两侧的条石道,分别叫"御道"和"王道"。天帝神灵走"神道",皇帝走御道,王公大臣走王道。
沿着丹陛桥继续向北走,现在在我们左边的是具服台,它位设于丹陛桥北段东侧,
为一座凸字形平台。这是皇帝前往祈年殿行祀谷礼时,更换冕服祭服的地方。
现在我们眼前的便是祈年殿和祈谷坛,这里是明清两代皇帝孟春祈谷的圣地。祈年殿
采用上屋下坛的构造形式,三重檐逐层向上收束,作伞状,祈年殿俗称无梁殿,整座建筑
不用大梁长檩及铁钉,完全依靠二十八根擎天柱及众多的枋、木兑、桷、闩支撑和榫接起来。该殿建于明永乐十八年1420,初名大祀殿,呈长方形。明嘉靖九年1530,改成三重
檐圆殿,并自上而下依次覆盖青、黄、绿的三瓦,改名大享殿。清乾隆十七年175年改
为今名,同时一律改为覆盖深蓝琉璃瓦,以象征蓝天。光绪十五年1889,该殿毁于雷火,次年又按原样重建。陈列于殿前的青铜大鼎炉,均是几百年前的文物。殿内柱子的数目,
据说是按天象设立的。里层的四根鎏金通天柱,叫"龙井柱",柱高18.5米,底部直径1.2米,两人也难合抱,象征春夏秋冬四季。中层的12根朱红金柱,象征一年12个月。外层
的12根檐柱,象征一天的12个时辰。中层12根金柱和外层12根檐柱相加为24根,象
征一年中的24个节气。金柱、檐柱和龙井柱相加为28根,象征周天28星宿。再加大殿
宝顶藻井周围的8根童柱,共计36根,象征36天罡。宝顶中心的雷公柱,则象征着天帝的"一统天下"。
下面我们看到的是皇乾殿,原是平时放置皇天上帝牌位和皇帝祖先牌位的地方,又有
祈谷坛寝宫之称。后来,祭祀仪式中所使用的旌旗、仪仗、乐器等物亦存放于此。内藏不
少祭祀文物,现按原样陈列,并塑有清代皇帝的祭天蜡像,常年供游人观览。
现在在我们左手边的是七星石位于长廊东南侧的旷地中,共有七大一小石块。但为何
称作"七星石"呢? 据传说,明永乐帝迁都北京时,想修建一座祭天地的坛庙建筑,但难
到合适的地方。这时,有一晚他梦见天上北斗七星落地于此,谓之天遂人意,为其解了不
决之难,从而降旨于此地建造祭坛。
据资料记载,七星石为明代嘉靖九年,经人工雕凿后而置于此处的。嘉靖皇帝十分
迷信道教,道士对他说,祈年殿东南方太为空旷,这对他的皇位、寿命不利。于是便设七
星石在此,以镇压风水。在七星石东北隅还有一块小石头,据说这是清朝统治者为了纪念
他们的祖先功德而增置的。其设于七星石的东北方向,用以表示不忘本源之意。
这里是天坛的东门,关于天坛就给大家介绍到这里,我为大家在这次游览给予的配
合表示感谢,谢谢大家,若是在游览中我有什么做得不够的请大家见谅。希望大家接下来
旅途愉快,再见。
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