第一章测试
1.国际航运的功能表现在可以增加货物的时间效用。（ ）
A:对
B:错
答案:B
2.国际航运市场中的货物类型可以分为散货和杂货，两者的区别在于货物价值的高低，货物价值高的是杂货，货物价值低的是散货。（ ）
A:错
B:对
答案:A
3.杂货一般通过不定期船运输方式运输，散货一般通过班轮运输方式运输。（ ）
A:错
B:对
答案:A
4.国际航运的重要性可以体现在（ ）。
A:国际航运是国家实力的重要体现
B:国际航运是国际贸易的重要需求
C:国际航运是推动地区经济发展的引擎
D:国际航运是实现市场与工厂之间联系的重要方式
答案:ABCD
5.班轮运输市场具有哪些特征？（ ）
A:各班轮公司提供的服务非常类似
B:市场中现有的和潜在的厂商数目有限
C:市场的进入和退出具有较高的壁垒
D:市场信息非常充分
答案:BC
第二章测试
6.纵观航运发展历史，可以发现航运贸易中心呈现持续东移的规律。（ ）
A:错
B:对
答案:A
7.在“大航海时代”，优异的地理位置、将大力发展海运作为主要国策、对商船船型的改进、东印度公司组建成功等原因奠定了荷兰“海上马车夫”的航运地位，鹿特丹成为当时的航运中心。（ ）
A:错
B:对
答案:A
8.在工业化时代，英国工业革命的成功以及航运模式方面的创新发展等原因奠定了英国独霸全球的地位，伦敦成为全球航运信息和货物贸易的集聚地。（ ）
A:错
B:对
答案:B
9.在世界航运中心发展的过程中，从以下哪个阶段开始，航运的范围被大大扩展，航运中心的影响从区域性向国际化、全球化方向发展？（ ）
A:工业化时期
B:后工业化时期
C:地中海时期
D:大航海时期
答案:D
10.在世界航运中心发展的（ ），亚太地区的国际航运中心开始崛起。
A:工业化时期
B:地中海时期
C:后工业化时期
D:大航海时期
答案:C
第三章测试
11.所有海运货物的航运需求都是缺乏弹性的。（ ）
A:对
B:错
答案:B
12.班轮运输的供给弹性小于不定期船运输。（ ）
A:错
B:对
答案:B
13.当航运需求超过航运供给时，货主将承担航运风险。（ ）
A:错
B:对
答案:B
14.影响航运需求的主要因素包括（ ）
A:运输距离
B:世界经济
C:突发事件
D:地区贸易
答案:ABCD
15.影响航运供给的主要因素包括（ ）
A:世界船队规模
B:新造船量
C:船舶营运效率
D:船舶拆解量
答案:ABCD
第四章测试
16.航运成本可以分为（ ）。
A:固定成本
B:经营成本
C:航次成本
D:资本成本
答案:BCD
17.从美国海陆公司的经典案例中可以发现，航运企业是否有强劲的现金流对企业的发展意义重大。（ ）
A:对
B:错
答案:A
18.船舶的营运速度不是越大越好，也不是越小越好，需要根据实际情况，在燃油成本节约和运费损失中权衡决策最佳的营运速度。（ ）
A:对
B:错
答案:A
马车夫19.为了提高船舶的营运效率，船舶的重载时间和载重量利用率应该越大越好。（ ）
A:对
B:错
答案:A
20.班轮运输的变动成本只有装卸费，其余成本均是固定成本。（ ）
A:错
B:对
答案:B
第五章测试
21.常见的债务融资方式有（ ）。
A:政府贷款
B:商业银行贷款
C:政府债券融资
D:公司债券融资
答案:ABCD
22.常见的权益融资方式有（ ）。
A:发行普通股
B:吸收留存收益
C:吸收直接投资
D:发行优先股
答案:ABCD
23.买方信贷是国际上常用造船融资方式。（ ）
A:对
B:错
答案:B
24.兼具融物与融资属性的现代融资方式是（ ）。
A:融资租赁
B:债务融资
C:动产信托
D:权益融资
答案:A
25.融资租赁具有哪些优势？（ ）
A:承租人可以降低船舶陈旧过时的风险
B:承租人无需投入大量资金即可获得船舶的使用权
C:出租人具备获得投资回报的物质基础
D:出租人可享受投资税减免等优惠
答案:ABCD
第六章测试
26.以下不属于“五大干散货”的是（ ）。
A:粮食
B:煤炭
C:水泥
D:铁矿石
答案:C
27.干散货货种普遍具有的特征包括（ ）。
A:货运批量较大
B:采用不定期船运输
C:货物价值较低
D:货物流向特征较明显
答案:ABCD
28.关于远期运费协议说法正确的是（ ）。
A:若合同价格大于现货市场交易价格，买方支付运费差额现金给卖方
B:若合同价格小于现货市场交易价格，买方不需支付运费差额现金给卖方
C:若合同价格小于现货市场交易价格，买方支付运费差额现金给卖方
D:若合同价格大于现货市场交易价格，买方不需支付运费差额现金给卖方
答案:A