高中历史高二 选择性必修二 第五单元 练习卷
一、单选题
1．1898年5月，清政府发布上谕称建铁路为“自强要策”，正式宣布兴办铁路。截至1911年，初步建成以北京为枢纽的京奉、京汉、京张、津浦四条官办铁路干线，以及华北的正太、汴洛、道清、胶济，江南的沪宁、沪杭、萍株、株长，华南的广九、潮汕、漳厦，西南的滇越等官商所办各线，总长达9292千米，其中自建铁路达5574千米。这一时期中国铁路的发展（ ）
A．反映了列强倾销商品的要求 B．奠定了近代铁路网的基本格局
C．瓦解了自给自足的小农经济 D．是洋务派自强政策推动的结果
2．两次工业革命催生了轮船、火车、汽车等现代交通工具。战争后，现代交通在中国取得了巨大发展，下列相关成就在中国的出现，按时间顺序排列，正确的是（ ）
①唐胥铁路建成 ②京张铁路竣工 ③“黄鹄号”试航成功 ④轮船招商局成立
A．①③②④ B．③④①② C．③①②④ D．①②③④
3．在不同的地区与历史时期，运河开凿的经济价值、军事作用和政治意义不尽相同，有着鲜明的地域与时代特。下列对运河开凿价值的分析，正确的有
A．灵渠————沟通了中国的南方与北方，维护了国家统一
B．米迪运河————极大缩短大西洋和太平洋之间的航行距离
C．巴拿马运河————开辟了连接地中海和大西洋的新通道
D．苏伊士运河————大大缩短西欧和南亚、东亚间的航行距离
4．如图是1911年中国境内铁路投资情况，该图反映了近代中国铁路修筑（ ）
A．具有半殖民地半封建化特征 B．因外国资本援助而得以进行
C．在晚清政府支持下发展较快 D．不利于推动中国经济近代化
5．清朝定都北京后，仿明制实行漕运制度。光绪二十三年（1897年）京奉铁路建成通车，以后京汉铁路、津浦铁路也相继通车。光绪二十七年（1901年）七月清政府下令取消漕运。光绪三十年（1904年）漕运官署悉行裁撤，漕运制度遂告废止。这一变化（ ）
A．反映了东北农业的发展 B．始于太平天国运动兴起
C．凸显了中央集权的弱化 D．适应了近代经济的发展
6．下表征收方式的转变反映出当时（ ）
制度 | 征收方式 |
租庸调制 | 租：政府授田的男丁，每年须交纳粟二石 庸：每丁每年须为国家服劳役二十日 调：每丁按照当地的出产，每年输纳绢二匹、绫二丈、绵三两 |
两税法 | 全国各地的人民，一律以现有男丁与田地数目为标准，划分等级，规定税额，分夏、秋两季交纳，其税额概以钱计，再折合绫绢缴纳 |
A．货币地租出现 B．封建剥削减轻 C．人身控制有所松弛 D．实物地租消失
7．如表为“20世纪二三十年代汉口公共汽车运营调度时刻表（部分）”。据此可以得出的结论是（ ）
站名 | 车到分秒 | 车开分秒 | 停车分秒 |
六合路 | 31分25秒 | 31分55秒 | 30秒 |
华清街 | 35分50秒 | 36分55秒 | 1分5秒 |
青年会 | 40分5秒 | 40分50秒 | 45秒 |
六渡桥 | 55分45秒 | 56分15秒 | 30秒 |
站名 | 车到分秒 | 车开分秒 | 停车分秒 |
A．技术发展制约人们生活 B．城市公共管理的精细化
C．汉口地区城市人口稠密 D．汽车普及造成城市拥堵
8．1876年，元煦在《沪游杂记》中描写了他所看见的上海街头骑自行车情形：“车子前轮的两旁各有一个踏蹬，还有链。人骑车上，两脚踏蹬子，运转如飞。两手握横木，使两臂撑起，速度快如马车。”这折射出当时中国（ ）
A．国人能够普遍接受新生事物 B．社会生活受到西方文明的冲击
C．传统交通工具退出历史舞台 D．洋务派民用工业取得一定成效
9．15世纪左右,远洋航行意味着冒险:他们无法准确测量经度,木制船壳无法抵抗船蛆的侵蚀,储备的食物不适于长期航行,船上的卫生与生活条件也十分糟糕。然而,受经济利益与政治利益的双重驱使,这些人所进行的探索极大地扩展了已知世界的范围。下列对这一说法认识正确的是（ ）
A．当时欧洲经济水平全球领先 B．16世纪后地中海商业更兴旺
C．利益驱动下的海洋积极探索 D．英国和荷兰是航海时代先驱
10．1881年11月8日，唐胥铁路正式通车，拉开了中国铁路建设的序幕，有学者总结了铁路建设对于近代中国的重大作用，如下表所示。该学者意在强调近代铁路建设（ ）
A．为洋务运动兴起奠定了基础 B．使商品经济取代自然经济
C．抵制了西方列强的经济侵略 D．适应了近代化的发展潮流
11．日本“东海道新干线”自东京至大阪全长515.4km，目前最高运营时速285km，链接起东京、名古屋、大阪等三个都市圈，沿线形成了“4小时经济圈”，1964年开通至2016年，其总客运量约56亿人次。对此解读正确的是（ ）
A．高速公路推动城市一体化 B．交通进步改变了城市职能
C．高铁发展便利了人们生活 D．城市化促进了航空业进步
12．如表为1934年全国汽车使用情况统计表（单位：辆）。这折射出当时中国（ ）
普通汽车 | 公共汽车 | 运货汽车 | 机器脚踏车 | 共计 | |
各省 | 7373 | 8679 | 1544 | 685 | 18281 |
都市 | 23734 | 1505 | 5521 | 1982 | 31742 |
共计 | 30107 | 10184 | 7065 | 2667 | 50023 |
注：都市包括下列各地：南京、上海、广州、北平、天津、汉口、青岛、济南、旅顺、大连、澳门、广州湾。A．商品经济取代了自然经济 B．半殖民地特征日益明显
C．区域经济的差异日益明显 D．社会生活呈现不平衡性
13．有学者认为1799年英国开征个人所得税的先决条件“首先是由于政府成功地（通过议会）说服公民，所得税对于资助一场深得人心的即使昂贵的战争是必要的；其次，政府能够提供保证把税金用于军队本身，最终目的就要拿下一场完胜的战役；第三，政府能够提供保证，每个公民都缴纳自己的那一份，政府机构会相对诚实，没有人会吞噬这些钱财。”上述材料不能说明（ ）
A．开征新税种的目的是解决财政问题 B．英国政府清廉公正深受民众的信任
C．战争是开征个人所得税的直接原因 D．民主政体有助于个人所个税的开征
14．下列两则材料是对两税法影响的不同看法。对此理解错误的是
A．前者认为两税法意在防止官员枉法
B．后者认为两税法增加了国家财政收入
C．前者把两税法的失败归结于官吏腐败有失偏颇
D．后者对两税法的评价较前者更加符合历史事实
15．东汉建武十八年（42年），交趾（今越南）女子征侧、征贰反叛朝廷，光武帝派伏波将军马援南征，继续疏浚（ ）
A．龙首渠 B．灵渠 C．都江堰 D．邗沟
16．19世纪40年代，中国茶叶从广州到伦敦的运费为30～40银戈比/普特（戈比：俄国货币
名称，1普特≈16.38千克），19世纪70、80年代该路线茶叶运费跌落至3～4英镑/吨，据此推测费用下降的原因最可能是（ ）
A．工业革命后轮船具有更大的载重力 B．苏伊士运河开通后航程缩短
C．石油大量开采促进能源动力的革新 D．铁路运输的发展使运力大增
17．隋朝修建大运河后，将扬州作为运河重要的码头。605年，隋朝中央政府将扬州改为江都郡，管辖扬州及镇江部分地区。材料中江都郡的设置（ ）
A．推动运河沿线商业网络形成 B．体现了隋朝中央集权的加强
C．反映了扬州经济影响力上升 D．表明了经济重心南移的完成
18．这些国际运河均降低了东西方物资交流的成本，大大改变了世界航运格局，不仅分别成为两国经济生命线，更是东西方互联互通的要道，成为大国角力场、兵家必争地。文中“两国”指的是（ ）
A．西班牙、摩洛哥 B．新加坡、马来西亚 C．法国、英国 D．埃及、巴拿马
19．《天津县志》中收录了元朝诗人傅若金的《直沽口》：“远漕通诸岛，深流会两河。鸟依沙树少，鱼傍海潮多。转粟春秋入，行舟日夜过。兵民杂居久，一半解吴歌。”据此可知，当时（ ）
①经济重心已经开始南移 ②漕运与海运均比较发达
③行省制度促进经济发展 ④交通运输影响地域文化
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
20．古代驿传通讯以京城为中心，向四面八方辐射延伸，每条线路相隔--定的距离便设驿站（或亭、馆、塘、台），配备驿官.驿卒等人员，组成全国驿传网络，采取接力的方法，一站接一站地传递公文信函和军事情报等信息。对此解读合理的是（ ）
A．驿站仅是传递现行文书的基础设施 B．驿站畅通了全国各地间的信息交流
C．弱化了以皇权为中心的君主专制统治 D．加强了中央和地方各级官府的联系
21．下图为唐中后期到北宋时期政府钱币与实物税收数量折线图。其变化趋势说明（ ）
A．唐宋土地政策渐趋宽松 B．社会商品经济发展繁荣
C．封建人身依附关系松弛 D．社会动荡影响农业发展
22．有学者说，自行车的大规模生产使那些因贫困而消费不起马车或汽车的民众能够购买，他 们只需花费步行时间的1/4就能够去他们想去的地方，他们的工作机会和与社会的接触不 再局限于村庄。由此可知，自行车的推广（ ）
A．大大缩短了空间距离 B．促进了城乡经济协调发展
C．改变了人们的生活方式 D．体现了物质生活的时尚化
23．上海是近代以来迅速崛起的城市，其经济地位举足轻重。下列交通成就位于上海的是（ ）
①官督商办轮船招商局②“东风号”远洋货轮下水③修建中国第一条地铁④建成大陆第一条高速公路
A．①② B．①④ C．①②④ D．①②③④
24．1855年，黄河铜瓦厢决口后，运河早就基本不通漕船。1883年，清廷决定“其下游直隶、东光、南皮、沧州等处一律疏浚”,“勿任阻挠”。但是，各地府衙私利为重之风、资金不足之患等诸多因素，导致社会纠纷丛生，该区域水道治理问题终清一朝都悬而未决。这种结果表明（ ）
A．满清中央政权的权威性自此丧失 B．晚清政府的国家治理能力有限
C．新式交通工具的优越性展露无遗 D．京畿地区的粮食作物大量外销
二、材料分析题
25．道路者，文明之母也，财富之脉也。阅读材料，回答下列问题）
材料一 海商之舰，大小不等。大者五千料，可载五六百人。中等二千料至一千料，亦可载二三百人。余者谓之“钻风”，大小八橹或六橹，每船可载百余人。
——【南宋】吴自牧《梦粱录》
材料二 商朝的驿使48天可走600千米，清朝的天马递送公文一昼夜可行400千米，火车的速度一开始只有24千米每小时。如今，高铁、飞机的速度已分别超过350千米每小时和900千米每小时。整合了交通、仓储、通信、包装等行业的物流业，更快捷和精准地输送物资。各种交通网络把整个世界联系成为息息相关的整体，世界成为了“地球村”。
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