一、机场简介
临沂机场始建于1958年，是当时山东省最早的，也是唯一的民用机场，1980年12月停航。1994年，临沂市委、市政府自筹资金扩建临沂机场，1998年12月26日新机场顺利通过
国家验收，恢复通航。截止2008 年2月，临沂机场有到上海、北京、广州等地的12条航线，共有7家航空公司运行，飞往10个城市，每周51个航班，通过中转可达中国50多个城市，
近期还将开通至温州、深圳、昆明的航线。十年来，临沂机场累计保障飞机55万余架次，旅
客吞吐量99万人次，货物吞吐量6万余吨。
二、机场广告媒体受众分析
据调查显示，户外媒体的到达率目前仅次于电视媒体，位居第二。另据亚洲香港市场研究
公司对中国2700个样本、126个品牌的测试结果表明，在建立品牌广告知名度方面，户外广
告也已跃居为仅次于电视的第二大媒体。
机场以其特有的区位优势及市场细分优势，服务着中国最多的高端受众人（收入高、教
育程度高、投资与消费能力强、决策能力强），机场是高端人流和人气汇聚的最集中区域。
(1)出行目的：主要商务出行
其中，商务出行占70.6% ；旅游度假占14.3%；走亲访友占13.8%；其他占1.3%。广告招商
(2)受众年龄：平均年龄35
其中，20岁以下仅占2%；30—34岁占26%；而35—42岁的人占40%。
(3)受众层次分析：管理、决策人
乘机受众以企业/单位的部门经理级别以上的管理、决策人为主，是有影响力的高质人。
三、登机牌广告的优势分析
（1）广告到达率高。登机牌是旅客的登机凭证，旅客在接受安全检查后需要在候机厅等
待30分钟至2个小时，登机牌成了唯一的登机凭证。据调查显示，在此时间内，旅客会对登
机牌查看3—10次，广告到达率极高。
（2）广告抗干扰性强。特别是在旅客在候机厅内等候时，该媒体将对旅客产生直接冲击。
（3）具有完全的独立性，排他性。
四、广告价位
登机牌：2元/张；最低印刷量：20万张/年。
临沂飞声广告有限公司
2011.12.12
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