摘要
由人力化、机械化向自动化、智能化发展过渡，仓储管理在整个企业
中的地位在日益提高。本设计以长沙申通为例，研究讨论长沙申通物
流仓储管理现状，发现长沙申通仓储管理中存在的问题，并有针对性
的对长沙申通目前的仓储管理体系进行优化设计。
关键词：长沙申通；仓储管理；优化设计
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目录
引言 (1)
第1章长沙申通快递仓储管理现状 (2)
1.1长沙申通快递物流简介 (2)
1.2长沙申通快递仓储管理现状 (3)
1.3运输管理现状 (3)
1.4物流信息处理现状 (4)
第二章长沙申通快递仓储管理存在的问题分析 (5)
2.1仓库布局不合理 (5)
2.2仓储技术设施落后 (5)
2.3仓储成本较高 (5)
第三章长沙申通快递仓储管理设计 (7)
3.1仓储作业流程优化的思路 (7)
3.2具体优化措施 (7)
3.2.1优化仓储布局体系，建立协调统一的仓储网络 (7)
3.2.2更新完善相关技术设备 (7)
3.2.3加强仓储管理力度，降低成本 (8)
总结 (8)
致谢 (10)
参考文献 (11)
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引言
随着互联网科技的发展和信息时代的来临，我国经济正在转型，互联网经济来临，随之带动的就是物流行业的逐步发展，物流已经成为最重要的第三产业。
但是由于我国物流行业的发展时间尚短，技术和管理模式等等还未形成完整的系
统，导致我国物流行业的成本相比较其他发达国家来说高出很多，所以目前来说
我国物流行业要先解决成本问题才能实现快速发展。据分析，物流行业最大的成
本就是仓储管理的成本，所以要想降低物流行业的成本，必须降低仓储管理的成
本。降低仓储管理成本，要将仓储管理智能化，采用智能化管理系统，坚持不断、
不屯、不呆三个原则，实行精准化操作流程，准确的实行物流每个程序，加快运
作速度，从而降低仓储管理成本，达到物流成本的降低。总之，降低仓储管理成
本是降低物流成本的首要问题o本设计对长沙申通仓促仓储管理体系进行优化研
究，希望能给其它快递公司或者其它行业仓储管理带来一定的借鉴意义。
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第一章长沙申通快递仓储管理现状
1.1长沙申通快递物流简介
1993年，根据上海盛彤的业务需求，成立一家STO+申通的公司，该公司主要是以快递等物流服务为主的民营企业，，其实我国最早从事物流行业的快递公
司之一，之后逐渐成为主流的快递品牌公司。经过14年的发展，上海盛彤实业
看到快递行业的发展前进，正式将快递业务独立出来，用5000万的注册资金成
立申通快递有限公司，其注册商标也由“STO+申通”改变成为“ST0申通快递”
其代表了上海盛彤实业有限公司的快递业务由申通快递有限责任公司代替，其对
于申通快递所有的业务包括营业授权、经营发展、品牌营销等等业务都有决策权
利。
长沙申通快递就是申通公司在长沙的一家代理加盟商，于申通公司成立后三年在长沙以50万注册资金成立。现有配送网点已覆盖整个长沙地区，其有一
个占地面积为1080平的配送中心位于长沙中西的芙蓉区，而长沙市各个地区都
有仓库和配送点。其在职员工多达70余人，以中低学历水平为主，其大专学历
以上的员工5人。其主要的运输工具是汽车和电动车，其中卡车2两，用于配
送长途，其面车4台，用于配送中心运输各个仓库点，其电动车40台，用于快
递业务员配送工作。其客户的体主要是淘宝商家和买家，每天配送的快递高
达5000多件，而在活动期间或者节假日其业务量会翻倍增长，所以在高峰期会
聘用在校生做兼职工作。在公司的组织结构图如图1.1所示，三好报告部主要
是针对出现的问题快件、疑难快件，向申通快递总部提交处理报告。
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1.2长沙申通快递仓储管理现状
长沙申通快递随着目前的发展，其仓储的面积已经突破10000平，其主要的业务板块分为流水线、平台和区域，其流程就是早上车队进入仓库卸货，在平台
分挑，然后晚上车队出库配送。其具体操作就是早上车队进入仓库是其他配送中
心将长沙的快递和在长沙中转的快递运输进入仓库，通过仓库的u性流水线工
作，分挑出每个配送点的物件，将其分类，各配送点的货物由各配送点带走，然
后在晚上七点至十二点，非配送时间时将中转的物件和从长沙寄出去的物件通过
U型流水线分挑通过大货车运出。但是由于仓库设备污染比较严重，导致仓库的
环境比较恶劣，使快递容易受到损伤，尤其在雨雪跳起，会影响物件的质量导致
数据录入不完整等等问题，所以在分挑等问题上，很多时候还是选择用人工完成
物流论文工作。
1.3运输管理现状
长沙申通快递的配送业务都是每天从配送中心分送到各个网点，然后再有业务员进行配送。而其寄件的配送是由业务员收件到二级代理商，然后二级代理商
统一发送到配送中心，通过配送中心再到目的地的操作流程，而其中存在的问题
就是快递员收件到二级代理商手上，二级代理商会考虑到自身的成本，会等到寄
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