项目务虚会发言材料
             
项目务虚会发言材料
尊敬的各位领导：
根据会议安排，我就交通运输项目工作作一汇报，不妥之外，敬请批评指正。
一、项目策划目标
近年，我县抢抓全省高速公路和国省干线建设的历史机遇，拟制定《海晏县农村公路建设三年行动计划》（2018—2020年），通过有效举措，初步形成以湟西、西加、西察三条高速公路为主骨架，以青藏铁路为大动脉，以国道315普通国省干线为支撑，以231条1296.77公里农村公路为补充的公路网络体系，基本打通了融入西宁一小时经济圈、连接环湖旅游圈、融入丝绸之路经济带、打通周边门源、大通、湟源、共和、同察、祁连的通道，畅通与周边县（市）的有效连接，实现“村村通沥青（水泥）路、村村通客运班线”的目标。客运市场通过新型智慧交
通枢纽建设，形成依靠铁路、公路、通用航空、非机动车道为线路，火车、长途客车、出租车、公共汽车、自行车、自驾车为工具，通过智慧平台的应用，形成便捷无缝换乘；货物运输实现智慧管理智慧运行。
二、以项目为统领促交通运输工作上新台阶
（一）道路建设以外通、内优，快进、慢游方式谋划项目争取投资。
通过东建湟西、北建加西、西建西察、南建刚察路延伸段（环湖东路西海段）打通海晏四个方向的公路十字主骨架，形成我县公路务虚会议“+”，达到公路的“外通”和“快进”，目前，三条高速正在进行前期准备工作，投资3000万元的刚察路延伸段已申请发改项目投资，完成可研及环评、地勘、测绘等前期工作，有望落实。
从全县路网构成来看，高速公路和国省干线公路占总里程的11.4%，农村公路占总里程的88.1%。从目前路网技术状况来看，整体技术状况仍然偏低，农村公路总体等级较低，多为硬化路和砂路，且路面标准低、线形指标低，使用功能需求单一，与干线公路的高效连接能力需要进一步提升。为此，将我县东部重点农村公路北山公路作为重点农村公路争取优化，
目前申请投资4000万元的北山公路已按四级沥青路申报项目，已完成项目可研、初步设计、环评等前期工作，年内有望批复。村级硬化我们也逐年通过美丽乡村、扶贫产业路投身资金逐年优化提升。近期永丰、海东、岳峰三个村村级硬化主干道也通过美丽乡村配套道路下达资金。
实现“慢游”，加快非机动车道的建设，附合我县文化旅游业的发展，自行车道和人行栈道的建设也是今后交通建设的重要一环，为此我局与旅游、建设、发改等部门衔接，形成环原子城、环花海、环青海湖、环东大滩、连两镇的自行车道项目库，为今后项目争取作好准备。
（二）运输业
我县今后一个时期，客运工作以覆盖、便捷、智慧、绿为关键词，通过项目建设，以四点、三线、三面的推进方式实现我县新型交通运输枢纽建设。
四点：一是新型交通运输智慧枢纽点建设。拟新建集二级客运站、公交车道末站、旅游班线始末站、智慧客运大平台建设为一体的站点建设，形成交通运输的核心部分，目前投资约20XX万元的该项目已完成可研申报省交通厅运管局，并同时申请山东援建，争取通过多方
投资促使项目落地。二是海事站点建设。投资约约500万元的以海事监控、调度、观测、救援为主的海事趸船项目也已完成方案编制，上报省海事局争取落实。三是公交站点建设。四是铁路站点建设。明年计划新建海晏火车站客运站点建设，实现铁路客运的新突破。继续争取西海原子城火车站的站点建设落地。
三线：一是长途通达线。在现有长途班线的基础上进一步优化，通过网上售票、预约联程等提高上座率和便捷性；二是偿试开通旅游线，逐步实现大巴、中巴、出租车的无缝联程，达到客运与旅游的共享共赢；三是全面开通公交线，通过社会投资新购新能源车辆，利用两年时间实现29个村公交全覆盖。
三面：即交通运输涉及众日常出行层面、旅游层面、产业发展层面的全覆盖。
（三）信息化及新能源
依托新型智慧交通枢纽建设，加快我县信息化建设，根据国务院印发的《十三五现代综合交通运输体系发展规划》，要求全力推进交通智慧化建设和推广新能源汽车，交通部等10部门联合出台了鼓励和规范互联网自行车辆发展意见，我们在今后运输行业中，争取新增车辆全
部采用新能源汽车，对现有出租车和大巴车，也力争利用2-3年全部完成更新。每年更新资金投资约500万元，资金来源均为社会投资。积极寻求投资商，促进小微客车和自行车租赁待业的起步发展。
三、破瓶颈，寻突破，力争我县交通运输工作有新突破。
在全州交通小康示范州已完成项目投资，仍未收尾转段，省交通厅建设项目投资盘子受限制形势下，我们将积极谋划项目，争取得到省交通厅、省发改委、山东对口支援等单位的项目支持。目前，已完成项目库项目140项，总投资 214003.5万元。完成项目可研8项，投资44081万元，有望落实5项，投资9500万元，近期有望批复1项，投资3600万元。今明两年通过新能源汽车更新购买等吸引社会投资920万元。