摘要:公路是社会公益性的重要基础设施，而公路建设成投入使用后，因反复承受车轮的磨损、冲击，遭受暴雨、洪水、风沙、日晒等自然力的侵蚀，此外还有人畜的践踏破坏，以及设计，施工中留下的缺陷，必然使公路的使用功能和行车服务质量遭受破坏。为延长公路的使用周期，保障畅通，这就要求我们公路养护人员采取适当的技术措施，认真贯彻“预防为主，防治结合”的方针，坚持日常保养，及时修复损坏部分，经常保持公路完好、畅通、整洁、美观、周期性地进行预防性大中修，逐步改善技术状况，提高公路的使用质量和抗灾能力。
关键词：公路工程；养护；施工技术；分析
一、路肩养护技术
路肩为公路两侧从路面边缘到路基边缘的部分，其与行车道相邻，是作为路面的横向支撑单位。能够进行养路材料堆放以及紧急停车，并且，其还可以为安全护栏提供一定的侧向净空，使得行车的安全性能增加。所以说路肩的设置要具有一定的稳定性和横坡，来排除行车道路面的积水问题。
1、基于公路路肩的建设要求，我们需要保证横坡要平整顺应。首先，硬路肩的横坡在设置上要保障其与路面的橫坡坡度相同，而土路肩则需要比路面横坡大一点，以满足排水需求。值得注意的是，横坡坡度不能过大，当路肩的横坡度过大的时候，就需要进行填补，填补之前要将杂草进行清除，使其变得牢固，如果填补厚度大于十五厘米，应当采用分层夯实的方法。对于路肩反坡要及时的进行铲除，避免其影响排水。在进行路肩养护的时候，应当注意对边沟与边坡进行修理，保障路肩与路面能够良好的衔接，从而避免渗水的问题出现。
2、在公路的日常使用中，土路肩会由于雨季停车和会车出现车辙与坑洼，因此要及时进行积水杂物处理，并对这些坑洼进行填平与夯实。如果路肩部分受损比较严重的话，可以用石块和水泥混凝土来砌成护肩带，从而实现对路肩的充分保护，也能够使得路面更加美观。
3、对边沟、截水沟、排水沟以及暗沟（管）等排水设施，应及时排除堵塞，疏导水流，使其做到无高草、无於塞；纵坡适度，水流畅通；进出口良好等，并结合地形、土质、流速等情况，综合考虑铺砌加固。公路两旁的沿线防护构造包括护坡、护面墙、石笼、植树、铺草皮、以及各类型的挡土墙等，要求保证这些构造物完整无损，发挥其对路基的防护与加固的作用。
4、观察、预防、处理滑坡、翻浆、泥石流，崩塌、塌方及其他路基病害，及时检查各种路基险情并填报水毁报告，对翻浆等损坏路段应及时治理尽快恢复，尽量缩短阻车时间。有计划地局部加宽，加高路基，改善急弯、陡坡和视距，逐步提高其技术标准。
二、沥青路面养护技术
主要有龟裂，块状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、坑槽、松散、沉陷、车辙、波浪拥抱、泛油等。对这些病害，可视具体情况采用封面、罩面、翻修，补强及加宽等不同的方法进行处治。在日常的养护中要求做到保持路面平整，路拱适应，线条顺直，路容整洁，排水良好；发现路面初期病害必须及早处治；严禁各类履带车在未采取保护路面措施时在路面上直接行驶。各类的病害及处治方法可参阅交通部频发的《公路养护技术规范》和《公路技术状况评定标准》实施。
1、裂缝是公路路面常见的病害，尤其是沥青路面。在进行路面养护的时候，我们需要根据裂缝的大小和产生的原因进行对症处理。针对一些比较小的裂缝，我们首先要对路面进行清扫，并将其中的尘土和杂物进行处理，然后采用热油灌缝的方式进行填补，最后在上面撒铺养护的细料在进行行车碾压。当沥青路面出现较多磨损和老化的时候，我们可以采用乳化沥
青进行封层，这种封层的手法比沥青单层的优点要多很多，其能够使得路面的防水性能、抗滑性能和耐磨性能得到大幅度的提高。
2、道路的深陷与坑槽。上文中笔者提到，公路的路基处会因为雨天会车和紧急停车产生深陷和坑槽，路面也是一样的，对于这种局部性的破坏问题，我们可以直接采用挖补的方法来进行处理。这种方法的操作流程为测定破坏部分的深度和范围，使之形成正规的轮廓线，其次，通过纵横边线与路中线平行处理的方式，保障路的整体平稳性。在进行开槽的时候，我们要保障槽壁要垂直，一定要开凿到稳定的部分，并将槽槽壁进行清理。还可以采用冷拌的方法，对坑槽进行单层或者双层的拌铺。值得注意的是，开好的槽底与槽壁一定要刷一层均匀的粘结油，然后再进行填补。填补后的部分会略微高于原来的路面，我们要对其进行压实处理，并在接缝处进行灌油和烫平。
三、水泥路面养护技术
1、路面要经常清扫,保持清洁。尤其丢弃在路上的石料、金属等硬质物应随时扫除,以免行使在路面上的车轮碾压、摩擦路面而引起破损。
2、混凝土路面的重点在接缝处,混凝土面板的伸缩缝是路面及纵缝等缝隙是路面使用质量的薄弱环节,要十分重视接缝养护。灌缝材料通常采用聚氯乙烯胶泥或沥青橡胶等,应经常填满接缝,夏季被挤出的多余填缝料要及时铲除。填缝料与路面齐平,以保持接缝的完好,表面平顺,行车舒适。
3、高路肩土或路肩草应经常削,以防路肩积水,一般每季度应削一次。
4、两侧边沟应及时疏通,特别是暴雨之后,山区公路更应注意,否则,容易泡软基础或冲毁路基边坡。
四、公路养护技术提高的具体措施
现如今，我国的公路使用政策的主要内容就是预防为主，防治结合。从这一点中我们可以看得出我国对于公路养护工作是十分重视的。然而目前我国很多地区对于公路的养护工作还缺乏良好的落实，产生这种情况最主要的原因就是，缺乏养护技术的支撑。比方说在路面数量、路况调查和处理等方面，缺乏良好和全面的计划制定，一旦出现问题难以得到快速的处理，有的时候即使已经制定了养护策略，但在落实上却存在着各种各样的问题。那么如何能够实现对公路养护技术的提高呢，可以从以下几个方面入手进行操作：
1、对公路的养护机制进行改革，传统的公路养护机制一致是以国家操控为主，国家通过财政拨款专门的机构进行养护，这种传统的养护机制就导致腐败问题滋生，由于缺乏竞争压力，政府机构的技术提升意识较低，建设积极性较低，因此转变传统的公路养护机制，引入竞争机制，从而实现对公路养护的积极性提升。其次就是对现有技术进行完善和补充，要积极的建设起来良好的技术运行体系，在改进工艺、技术的基础上，使得公路养护施工的质量能够得到提升。
2、要提高公路养护管理人员的整体素质，通过建立明确的责任机制，来使得公路养护管理做到权责分明，使得公路养护的管理水平得到提升，从而有利于推动我国的公路养护的整体质量。在明确公路养护需求的基础上要对公路养护管理人员的素质进行提升，通过举行系列的培训，来提高公路养护人员的思想水平，使得管理人员的积极性能够大幅的提升。
四、总结
要保证汽车在道路上能够全天候的行使，就需要保证汽车的结构层表面能够平稳、安全、经济。公路的路面的使用寿命与交通荷、气候等方面有着直接的关联。路面材料会在时间的推移中不断的老化，如果缺乏及時的养护和维修，其使用的性能就会逐渐的降低，从而影响到
行车的安全，因此注重公路路面维护对我国交通发展有着十分重要的意义。
参考文献：
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[2]张晓斐. 浅析公路养护特征及养护技术[J]. 科技创新与应用，2016，（03）：238.
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