公路养护工作总结一公路养护个人年终总结一年的辛勤工作，我们清晰地认识到随着科学技术的进步，与不断增长的交通需求，摆在我们面前工作还有很多。
我在从事2年的养护工作实践中，与许多同行与同事的日常交谈中也涉及了一些深层次的养护技术问题，同时也有些机会到省内其他高速公路进行一定深度的日常养护工作情况做了少量的熟悉，通过对看到的与发现的问题进行一些思考后，现从创新的角度，总结养护中心工作中的一些经验与教训，这些经验与教训应该也是我们养护中心今后工作中改进的方向。
一、养护科技工作要紧技术总结xx高速公路自20xx年建成通车以来，作为国家主动脉、昆缅国际大通道高速公路的重要路段，对国民经济与社会进展作出了突出的奉献。
从历年养护资金投入与现有状况方面与同期修建的其它高速公路相比，达到了相当高的使用水平。但随着通车时间的增长，交通量与重载车辆的增加，与xx高速公路本身在设计与材料等方面存在的先天不足，xx高速公路的路面、桥梁及其它各项设施等的损坏程度逐步加重，使得道路养护工作面临严峻的考验。为了确保xx高速公路经常处于良好的技术状态，我们一直致力道路养护
于养护工作的高效运作方面的探索，通过几年的努力走出了一条专业化养护的路子，从历年的养护任务圆满完成及今年公投司实行养护资质的要求看基本上是正确的。
这些内容表现在：
1、准确定位。20xx年，xx高速公路养护中心面临两个重要课题。一是抓高速公路连接线建设使在建项目保质保量地按期完成;二是抓高速公路养护效益与管理。
各项工作十分繁重。我们根据发达国家高速公路进展的经验教训，抛弃重建轻养的传统思想，在很短的时间内编制完成了《养护工作手册》，并发放到各养护工作者手中，通过各类形式的培训及教育;将养护工作的业绩定位在看能否最大程度地发挥高速公路的效益上。就在去年，xx高速公路管理处被中国公路建设行业协会授予2006年度公路交通优质工程奖一等奖;该奖项为全国公路建设行业最高质量奖。
其中、养护中心的工作所取得的成绩功不可没。完成了使用冷料修补路面坑槽技术的实际养护应用，经应用鉴定该养护措施具有很好的有用价值。
2、转变观念：通过20xx年这一年的养护实践，我们发现日常养护工作每年存在一定的规
律性，因此我们通过对这些规律的总结分析，制定了日常养护与雨季特殊养护工作月历，建立了xx路养护数据，形成动态操纵养护工作制度，变被动养护为预防性养护。这一年，xx公路的养护工作取得重大突破3、理清思路：20xx年xx养护中心本着搞好工作养好路、降低成本搞创收的工作思路，重点放在作好基础工作，理顺工作关系，围绕一个中心，强化四项管理，进行五项改革，整体推进养护中心的各项工作再上新台阶，树立高速公路的新形象为目标进行工作。在养护工作上，按照省厅与公投司的改革要求与我养护中心的实际情况积极稳妥的完成了养护体制改革（改革为业主-监理-施工单位的三位一体的管理模式）。通过改革，这一年在在全省高速公路养护联查与管理检查中虽没能取得可喜成绩，但能够积极完成各项重点、难点工作。
二、养护工作的要紧经验与教训总结。道路交通安全是人们关心的永恒话题。自二十世纪七十年代以来，全世界每年死于交通事故的人数超过35万人，伤1000万人以上，仅1987年一年间就死亡50万人，伤1300万人。因此只有交通事故最能准确无误地提醒我们修建高速公路务必充分注意行车安全。这也给养护工作带来了很大的压力，下面我从五个不一致的角度谈高速公路养护工作的经验与教训。
公路养护年终工作总结二一、狠抓了地方公路养护管理
我们通过认真贯彻落实我们一直坚持贯彻交通部的建养三十二字方针，进一步强化管理措施，加强公路日常养护，及时抢修公路水毁，确保了公路路况质量的稳固。
一是为充分调动地方公路系统广大干部职工、农民代表工的生产积极性，提高地方公路管养水平，我们积极响应省厅、省、州交通工会的号召，在全州地方公路系统大力开展了交通杯公路养护劳动竞赛。在劳动竞赛活动中，各县市公路管理站以养好公路，保障畅通为主题，以省局提出的日常养护应做到七无二有及三勤为标准，围绕各自的突出问题与薄弱环节，强化内部管理，在工班之间大力开展比、学、超活动，有力地促进了路况质量的稳固。
二是及时抢修水毁工程。在水毁突击抢修上，我们一是根据先通后畅保重点的原则，不等、不靠，积极、及时地拿出水毁预留资金进行突击抢修。水毁工程实施抢修项目州处进行了多次现场督查督办，从经费管理、质量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年来共完成水毁修复投资271万元，修复路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、桥梁6座38延米，涵洞53道155米、挡土墙108处11358立方米，清除坍方156处38468立方米。
三是认真贯彻落实省、州有关安全生产会议精神，狠抓了地方公路养护安全管理，规范了
砂石的堆放等养护操作规程，加强了渡口的安全监管，做到安全生产;对所管养公路进行了不定期的检查，对桥梁进行了普查，落实了桥梁保护管理三人制度，并建立了责任档案。发现有行车安全隐患的路段及时做好了防范措施，有行车安全隐患的危桥实行了关闭交通。安全设施的投入是州处直接进行的专项管理、专项计划资金的惠民工程。3年来，全州共投入专项资金20余万元，共设置警示桩1802根、防护墩106个、警示标志648块。我处在多次组织的安全检查中，特别狠抓了公路渡口的有关制度的落实与渡船的安全运行。汽车渡口要紧分布在吉首、保靖两县市，根据具体情况，我们撤消了XX县区的铁厂渡口，保靖的涂乍、清水渡口实施安全检查，落实安全责任，消除安全隐患，提高管理运行水平，三个汽车渡口保证了平安渡运。
四是规范路政管理。几年来，我处牢固树立依法治路、依法行政的观念，在规范路政管理的同时，逐步建立了路产档案，桥梁、涵洞资料台帐，公开了办案程序栏，使路政工作逐步走上法律化、规范化道路，使办事制度公开化、透明化。通过大力宣传《公路法》，认真抓了路障与违章建筑的排查工作，三年来共清障1211处，有效地保护了地方公路的路产路权。
xx年底经自检，全州地方公路省道、县乡道年末好路率分别为94.41%、86.85%。均超额完成了州交通局下达的目标任务。几年来，路况质量基本保持了稳固。
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