船舶操纵与避碰2020(4)
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1.一般情况下,顺流或顺风靠泊时的带缆顺序是_____ 。①头缆;②前倒缆;③尾倒缆;④尾缆。(). [单选题] *
A.②①④③(正确答案) |
B.①②③④ |
C.②③①④ |
D.①②④③ |
2.互见中,关于对遇局面下列说法正确的是。(). [单选题] *
A.两艘机动船互相处于对方的前方,且两船间距正不断缩小 |
B.两艘限于吃水的船舶航向相反,并处于各自的正前方或接近正前方且构成碰撞危险(正确答案) |
C.两艘操纵能力受到限制的船舶航向相反且处于各自的正前方且构成碰撞危险 |
D.两艘机动船航向相反,且位于他船前方 |
3.失去控制的船舶是指由于____而不能按本规则要求进行操纵,因而不能给他船让路的船舶。(). [单选题] *
A.工作性质 |
B.不论任何原因 |
C.某种异常情况(正确答案) |
D.操纵性能受限 |
4. 锚泊用锚和操纵用锚哪一种抓力大?(). [单选题] *
A.不能判断 |
B.操纵用锚 |
C.锚泊用锚(正确答案) |
D.两者一样 |
在能见度不良水域中,你船听到他船雾号显似在本船右正横以前,当对他船船位尚未确定时,你应如何行动?(). [单选题] *
A.减速到能维持其航向的最低速度后,谨慎驾驶(正确答案) |
B.立即采取大幅度右转行动从他船船尾通 |
让路C.立即采取大幅度左转行动从他船船头通过 |
D.保向保速并鸣放雾号,谨慎驾驶 |
6.航行中交接班,交班驾驶员不应交班且应报告船长的情况包括
。①有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责;②接班人员的视力未调节到适应光线条件;③正在避让他船;④接班驾驶员未核实本船预定航线,航行和航速。(). [单选题] *
。①有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责;②接班人员的视力未调节到适应光线条件;③正在避让他船;④接班驾驶员未核实本船预定航线,航行和航速。(). [单选题] *
A.①(正确答案) |
B.③④ |
C.②③ |
D.①②③ |
7.为避免碰撞的任何行动,应根据本章(驾驶和航行规则)各条规定采取,如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺。关于“及早”的规定适用于 。(). [单选题] *
A.能见度不良时任何构成碰撞危险的船舶 |
B.任何能见度情况下的任何构成碰撞危险的船舶 |
C.互见中构成碰撞危险的船舶 |
D.任何能见度情况下的任何负有避让责任的船舶(正确答案) |
8. 关于特殊构造或用途船舶的特殊规定,下列哪项正确?(). [单选题] *
A.各国主管机关必须得到IMO的授权才能制定 |
B.各国主管机关有权制定 |
C.各国政府必须得到IMO的授权才能制定 |
D.各国政府有权制定(正确答案) |
9.当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,也应采取最有助于避碰的行动,这意味着____。(). [单选题] *
A.两船已经构成碰撞危险,正在形成紧迫局面 |
B.让路船的避让义务已经移交给直航船 |
C.直航船的义务已经解除 |
D.直航船可以背离规则采取行动(正确答案) |
10.下列关于“背离”的说法正确的是____。(). [单选题] *
A.“背离”《规则》是有严格的条件限制的(正确答案) |
B. “背离”《规则》实际就是可以不遵守《规则》的规定 |
C.只要存在碰撞危险,就可以背离《规则》 |
D.只要未发生碰撞,任何背离《规则》都是合理的 |
11.根据规则的规定,某船所采取的速度是否属于安全航速,应考虑的因素包括。①是否属于高速航行;②当发生碰撞危险时,能否在安全的距离内把船停住;③能否采取适当而有效的避碰行动。(). [单选题] *
A.②③(正确答案) |
B.①② |
C.①②③ |
D.①③ |
12.当直航船必须采取最有助于避碰的行动时,____。(). [单选题] *
A.让路船的义务未解除,直航船的义务解除 |
B.让路船和直航船的义务都解除 |
C.让路船的义务解除,直航船的义务未解除 |
D.让路船和直航船的义务都未解除(正确答案) |
13.关于船舶在渔区的航行和避让,下列哪些说法是正确的?①船舶在驶入渔区前,应了解
渔区周围的情况,避免驶入渔船密集的水域;②一旦进入渔船密集的水域,应备车减速行驶;③在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向,避让渔船的同时应让过渔具。(). [单选题] *
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