避碰操纵考试题四（201501）
1.当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着______。
A.两船已经构成碰撞危险，正在形成紧迫局面
B.直航船可以背离规则采取行动
C.直航船的义务已经解除
D.让路船的避让义务已经移交给直航船
①沿岸通航带；②端部附近；③在分隔带内。
A.① B.①② C.②③ D.①②③
3.在狭水道中，从事捕鱼的船舶不应妨碍包括下列哪些船舶的安全通行？
①只能在狭水道或航道内安全通行的船舶；②帆船；③小船；④穿越狭水道的船。
A.① B.①② C.①②③ D.①②③④
让路4.在狭水道中，从事捕鱼的船舶不应妨碍包括下列哪些船舶的安全通行？
①只能在狭水道或航道内安全通行的船舶；②帆船；③小船；④穿越狭水道的船。
A.① B.①② C.①②③ D.①②③④
5.锚抓底后，锚环处锚链与锚杆之间夹角θ______。
A.为零时，锚的抓力系数最大B.越大时，锚的抓力系数越大
C.为某一正值时，锚的抓力系数最大D.为零时，各种类型船用锚抓力系数均接近3
6. 对于河口港，为了减小船舶的回旋水域，多采用哪种系浮方法？
A.用缆绳系单浮 B.用缆绳系双浮 C.用锚链系单浮D.用锚链系双浮
7.若驾驶台想练习操舵,应征得轮机部同意后方能进行,原因是______。
A.频繁操舵容易使主机超负荷目B.频繁操舵容易使主机转速不稳定
C.频繁操舵会增加轮机员的劳动强度 D.频繁操舵容易使舵机超负荷
8.船舶在有流水域并靠时，由于两船间流速和水压力变化，当两船接近时会发生______。
A.船舶偏转或船舶快速靠拢 B.船舶偏转或船舶难以靠拢
C.船舶舵效变好 D.船舶无法靠拢
9.通常认为，在大海上，能见度良好的白天，万吨级船会遇时的最小安全距离是______。
A.1海里 B.1.5海里 C.2海里 D.3海里
10. 船舶发生碰撞全面检查，符合下列哪些条件时可续航？①主、辅机无损，情况良好；②船体破损部位进水经采取措施后得以控制；③船舶具有正稳性及一定的保留浮力；④一舷救生设备受损。
A.①②③④ B.①②④ C.①②③ D.②③④
11.关于浅水效应，下列哪些说法正确的是______。①船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小；②在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大；③在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度小；④螺旋试验的环形面积浅水较深水大
A.①②③④ B.①②③ C.①③ D.②④
12.海上拖带拖缆系结应满足的条件包括______。①为系结牢固用琵琶头直接套桩；②调整方便；③应力分散；④利于磨损
A.①②③④ B.①②③ C.②③ D.②③④
13.为避免紧迫危险，船舶可以背离______。
A.规则所有各条 B.除号灯、号型、声响和灯光信号外，规则的其他任何各条
C.规则有关避碰行动的规定的各条 D.国际避碰规则与地方规则各条规定
14.你船在浓雾中航行，而你船的雷达又突然发生故障已经将船速减小到了仅能维持航向的最小速度，在下列哪些情况下，应把船完全停住?
①当听到正横前一长二短的雾号时；②听到前方有锚泊船的雾号时；③听到有两长声雾号显似在本船的正前方时。
A.②③ B.①③ C.①② D.①②③
15.船舶在风中航行，有关保向的叙述，下列何者正确？
A.风速与船速之比越大越易于保向 B.正横后来风比正横前来风易于保向
C.正横附近来风比正横前来风易于保向 D.正横前来风比正横后来风易于保向
16.单旋回的操船方法不适用于______。①立即行动；②延迟行动；③人员失踪
A.① B.②③ C.①③ D.①②
17.吊拖时拖缆长度应大于被拖船拖缆出口至水面距离的______。
A.8倍 B.6倍 C.4倍 D.2倍
18.一般中小型右旋单车船利用车效应顶风流系单浮，风流较弱时一般应把浮筒______。
A.置于右舷 B.置于左舷 C.置于船首正前方 D.置于船尾正后方
19.所谓滞航是指以保持舵效的最小速度______。
A.将风浪放船首1～2个罗经点的方位上迎浪前进的方法
B.将风浪放船首2～3个罗经点的方位上迎浪前进的方法
C.将风浪放船首3～4个罗经点的方位上迎浪前进的方法
D.将风浪放船首4～5个罗经点的方位上迎浪前进的方法
20.船舶系单浮筒时，有风影响情况下，一般______。
A.采取顺风方向接近浮筒；顶风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮
B.采取顺风方向接近浮筒；顶风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮
C.采取顶风方向接近浮筒；顺风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮
D.采取顶风方向接近浮筒；顺风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮
21.根据国际海上避碰规则，交叉相遇局面的特点包括______。①适用于两机动船；②不以碰撞危险为前提条件；③相对速度快，会遇时间短；④对让路船行动有具体规定，对直航船行动无具体规定
A.① B.①② C.①②③ D.①②③④
22.根据经验，在港内掉头中，若有两艘以上的拖船协助掉头，应至少需要直径______的圆形掉头水域。
A.1.0倍船长 B.1.5倍船长 C.2.0倍船长 D.2.5倍船长
23.在能见度不良的水域中，"机动船应将机器做好随时操纵的准备"，关于本条规定适用的机动船，下列说法哪个不正确?
①不包括机帆并用的船舶；②不包括从事拖带作业的船舶；③不包括从事引航任务的船舶。
A.①② B.①③ C.②③ D.①②③
24.在下列哪些水域船舶可以使用规则规定以外的声响和灯光信号以引起他船注意?①能见度不良的水域；②狭水道；③航行密集区；④分道通航制水域。
A.②③④ B.①③ C.②④ D.①②③④
25.根据STCW规则的要求，关于航行船舶瞭望的说法正确的是______。
A.只需要估计碰撞危险 B.只要求保证本船的航行安全
C.应包括探明遇难的船舶、飞机或人员 D.不包括探明沉船
26.船舶进港过程中，应根据下列哪些情况分阶段进行？①船舶种类及载重状态；②减速性能；③进港水域；④水文气象条件。
A.①②③④ B.②③④ C.①②③ D.①③
27.当他船船首撞入我船船体时，我船的应急措施不应包括______。
A.应尽可能使本船停住 B.关闭破损舱室前后的水密装置
C.责成对方倒车退出 D.组织堵漏
28.船舶尾系泊方式有横风条件下离泊操纵，离泊单绑时绞紧____舷锚链，由船尾_____舷引出一保险缆。
A.上风；上风 B.下风；下风 C.上风；下风 D.下风；上风
29.空船在大风浪中有很多不利之处，包括______。①保向性下降；②拍底严重；③空转加剧；④失速严重
A.②③④ B.①②③ C.①②③④ D.②③
30.在能见度不良时，关于“安全航速”哪些说法不正确？
①“安全航速”指备车并以前进一的车速行驶；②“安全航速”指能维持舵效的最小速度；③“安全航速”指能在能见距离内把船停住的速度。
A.① B.①② C.②③ D.①②③
31.根据交叉相遇局面的构成要件，互见中下述局面适用交叉相遇局面的是______。
A.两拖带作业机动船航向交叉相互驶近构成碰撞危险
B.两顶推作业机动船航向交叉相互驶近
C.两限于吃水的船舶相互驶近构成碰撞危险
D.两船航向交叉相互驶近构成碰撞危险
32.当发现负责值班的高级船员因疲劳的影响难以保证安全值班时，船长应______。
A.做好其思想工作，鼓励其克服困难坚持值班
B.配备精力充沛的其他人员配合其值班
C.调整值班的安排，使之得到适当的休息，以利于下一个班次时能够胜任职责的要求
D.亲自监督其值班，以保证航行安全
33.下列哪种局面中存在让路船和直航船?
A.互见中的对遇局面 B.能见度不良相互看不见时的追越 C.互见中的追越局面
D.航向交叉相互驶近的构成碰撞危险的两操纵能力受到限制的船舶试题题目
34.下列信号中哪些不是遇险信号？
①探照灯光；②号锣连续鸣放；③每隔1分钟鸣放号锣（5秒）一次；④五次以上的白闪光。
A.②③④ B.②④ C.①③ D.①③④
35.在狭水道中航行的船舶，顺流过弯，应使船保持在水道的______。
A.中央B.中央略偏凸岸一侧C.中央略偏凹岸一侧D.中央或略偏向凹、凸岸均可
36.下列说法中，哪些是不正确?
①除《国际海上避碰规则》第二章第一节和第二节另有规定外，追越船应给被追越船让路；②任何情况下，只要一船从另一船的正横后大于22.5度方向上赶上他船，就必须给他船让路；③不论《国际海上避碰规则》第二章第二节和第三节如何规定，追越船均应给被追越船让路。
A.② B.①② C.②③ D.①②③
37.影响船舶的舵力转船力矩大小的因素是______。①船长；②舵面积；③舵速；④舵角
A.①②③④ B.②③④ C.③④ D.②④
38.一大船从小船右舷追越，当大船船首平小船船尾时，小船易发生______。
A.船首向左偏转 B.船首向右偏转 C.船体平行吸引 D.船体平行排斥
39.在与公海连接并可供海船航行的内陆水域，下列说法正确的是______。
A.海船只需遵守国际海上避碰规则
B.海船与海船之间的避碰只应遵守国际海上避碰规则
C.内河船之间的避碰不需要遵守国际海上避碰规则
D.海船也应遵守主管机关制定的特殊的避碰规则或规定
40.追越中，被追越船鸣一短声向右转向避让前方来船，该行动属于______。
A.背离规则，追越船鸣5短声 B.背离规则，追越船回一短声
C.未背离规则，追越船无需回答 D.未背离规则，追越船回一短声
41.船舶旋回试验的试验水深至少为______倍的吃水。
A.2 B.3 C.5 D.6
42.船舶在能见度不良的水域中，你驾驶的机动船与一操纵能力受到限制的船舶相遇（不在追越）构成碰撞危险，且已经看到他船时，此时______。
A.你船为让路船 B.他船为让路船
C.两船负有同等的避让责任和义务 D.根据良好船艺确定让路船
43.关于规则十三条定义的追越局面，下列说法正确的是______。①如果不存在碰撞危险，则直航船不受保向保速的约束；②如果不存在碰撞危险，则不存在让路船和直航船；③对让路船的具体行动未作任何限制或规定
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