中华人民共和国海事局
2003年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题(总第01期)
科目:避碰与信号 试卷代号:521
适用对象:一等船舶船长
(本试卷卷面总分100分,及格分为80分,考试时间120分钟)
答题说明:本试卷试题为单项选择题,请选择一个最合适的答案,并将该答案按答题卡要求,在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分,共100分。
1.制定《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》的宗旨是:
A.维护水上交通秩序 B.防止碰撞事故 C.保障人民生命财产的安全 D.以上都是
A.维护水上交通秩序 B.防止碰撞事故 C.保障人民生命财产的安全 D.以上都是
2.《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》适用于我国境内______等通航水域及其港口航行,停泊和作业的一切船舶、排筏。 ①江河 ②湖泊 ③水库 ④沿海 ⑤与中俄国境河流
相通的水域。
相通的水域。
A.①②③ B.①②③④ C.①②④⑤ D.①②③④⑤
3.船舶、排筏进入某实施特别规定的区域,应:
A.只遵守内河避碰规则
B.只遵守特别规定
C.除遵守《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》外,还应遵守特别规定
D.船员应根据具体情况决定遵守内规或遵守特别规定
A.只遵守内河避碰规则
B.只遵守特别规定
C.除遵守《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》外,还应遵守特别规定
D.船员应根据具体情况决定遵守内规或遵守特别规定
4.按《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》要求,有权制定特别规定的部门是:
A.各省、自治区、直辖市港航监督机关 B.长江港航监督局
C.黑龙江港航监督局 D.以上都可以
A.各省、自治区、直辖市港航监督机关 B.长江港航监督局
C.黑龙江港航监督局 D.以上都可以
5.有关港航监督机关制定的特别规定,应:
A.与《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》一致
B.不受《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》限制
C.尽可能符合《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》各条款
D.根据实际需要来定
A.与《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》一致
B.不受《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》限制
C.尽可能符合《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》各条款
D.根据实际需要来定
6.船舶、排筏的所有人,经营人对遵守《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》的疏忽而产生的后果______负责。
A.没有规定要 B.不应当 C.应当 D.不一定
A.没有规定要 B.不应当 C.应当 D.不一定
7.不论由于何种原因,两船已逼近或者已处于紧迫局面时,______应果断地采取最有助于避碰的行动,包括在紧迫危险时而背离《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》,以挽救危局。
A.让路船 B.被让路船 C.任何一船 D.过路船
A.让路船 B.被让路船 C.任何一船 D.过路船
8.各省、自治区、直辖市制定特别规定应当______符合《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》各条规定,报交通部批准生效。
A、完全 B、绝对 C、尽可能 D、保证
A、完全 B、绝对 C、尽可能 D、保证
9.《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》第四条“责任”所述的“疏忽”包括:
A.对遵守《规则》条款的疏忽 B.以船员通常做法所要求的任何戒备的疏忽
C.对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽 D.以上均应包括
A.对遵守《规则》条款的疏忽 B.以船员通常做法所要求的任何戒备的疏忽
C.对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽 D.以上均应包括
10.背离《规则》的条件是:
A.危险确实存在 B.危险必须是紧迫的 C.背离是合理的 D.应同时具备上述条件
A.危险确实存在 B.危险必须是紧迫的 C.背离是合理的 D.应同时具备上述条件
11.下列哪些属于船舶范畴:
A.工程作业船 B.军用舰船 C.水上飞机 D.以上都是
A.工程作业船 B.军用舰船 C.水上飞机 D.以上都是
12.下列哪些属于“非自航船”:
A.驳船 B.帆船 C.人力船 D.以上都是
A.驳船 B.帆船 C.人力船 D.以上都是
13.“帆船”是指任何正在驶帆的船舶,包括装有推进器而______使用者。
A.长时间在 B.没有 C.开始 D.短暂
A.长时间在 B.没有 C.开始 D.短暂
14.根据《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》对拖轮的含义可知,客轮______是拖轮。
A.不可能 B.有可能 C.必然 D.应当作
A.不可能 B.有可能 C.必然 D.应当作
16.正规瞭望的最基本手段是:
A.视觉 B.听觉 C.雷达 D.VHF通话
A.视觉 B.听觉 C.雷达 D.VHF通话
17.《规则》中规定瞭望的目的是:
A.避免紧迫局面 B.避免紧迫危险
C.对局面和碰撞危险作出充分估计 D.避免碰撞
A.避免紧迫局面 B.避免紧迫危险
C.对局面和碰撞危险作出充分估计 D.避免碰撞
19.船舶决定安全航速时,应考虑______等因素。①能见度好坏 ②航道情况 ③船舶操纵性能 ④风、浪流 ⑤航道情况和周围环境
A.①②③④ B.①②③ C.①②③⑤ D.①②③④⑤
A.①②③④ B.①②③ C.①②③⑤ D.①②③④⑤
20.______航行时,上行船应当沿缓流或者航道一侧行驶。
A.机动船 B.帆船 C.非机动船 D.任何船舶
A.机动船 B.帆船 C.非机动船 D.任何船舶
21.在弯曲航道中,机动船下行,应:
A.沿偏凸岸一侧行驶 B.沿偏凹岸一侧行驶
C.沿航道中间或沿主流行驶 D.沿航道两侧行驶
A.沿偏凸岸一侧行驶 B.沿偏凹岸一侧行驶
C.沿航道中间或沿主流行驶 D.沿航道两侧行驶
22.“船舶在航行中要保持高度警惕”主要体现在:
A.认真瞭望 B.谨慎航行
C.随时注意周围环境和来船动态 D.以上都对
A.认真瞭望 B.谨慎航行
C.随时注意周围环境和来船动态 D.以上都对
23.当对来船动态不明产生怀疑,应______,防止碰撞。
A.立即停车让路 B.立即减速 C.必要时倒车 D.以上均对
A.立即停车让路 B.立即减速 C.必要时倒车 D.以上均对
24.两船虽已统一了会让信号,但随后对方又改变信号,这时应采取:
A.重新联系会让意图 B.立即转向 C.立即减速 D.以上均可以
A.重新联系会让意图 B.立即转向 C.立即减速 D.以上均可以
25.船舶在航行中,所采取的任何避让行动,应明确、有效、及早地进行,并运用良好的驾驶技术,它的先决条件是:
A.无任何先决条件 B.互见中
C.在当时环境许可的情况下 D.在能见度不良的情况下
A.无任何先决条件 B.互见中
C.在当时环境许可的情况下 D.在能见度不良的情况下
26.下列哪种观点正确?
A.船舶在避让过程中,《规则》规定被让路船负有协助避让的责任,意味着被让路船与让路
船均负有给对方让路的责任
B.船舶在避让过程中,若让路船不履行避让被让路船的责任和义务时,则被让路船应负有避
让他船的责任和义务
C.A、B都对
D.A、B都不对
A.船舶在避让过程中,《规则》规定被让路船负有协助避让的责任,意味着被让路船与让路
船均负有给对方让路的责任
B.船舶在避让过程中,若让路船不履行避让被让路船的责任和义务时,则被让路船应负有避
让他船的责任和义务
C.A、B都对
D.A、B都不对
27.下列说法正确的是:
A.干流船驶过干、支流交汇水域进入支流后,就是《规则》第十四条所规定的干流船
B.支流船驶过干、支流交汇水域进入干流后,就是《规则》第十四条所规定的支流船
C.A、B都正确
D.A、B都不正确
A.干流船驶过干、支流交汇水域进入支流后,就是《规则》第十四条所规定的干流船
B.支流船驶过干、支流交汇水域进入干流后,就是《规则》第十四条所规定的支流船
C.A、B都正确
D.A、B都不正确
28.在潮流河段界线以上,甲为一在干流顺航道下行的机动船,乙为一从支流驶出后向上游方向行驶的机动船,甲、乙两船相遇于干、支流交汇水域,存在碰撞危险时应遵循的避让行动是:
A.甲船应避让乙船 B.乙船应避让甲船 C.两船互让 D.以上都错
A.甲船应避让乙船 B.乙船应避让甲船 C.两船互让 D.以上都错
29.机动船驶往汊河口前应当:
A.鸣放声号一长声以引起注意,夜间可用探照灯向上空照射以引起注意
B.谨慎驾驶加强瞭望
C.避免在该水域会船
D.A、B、C对
A.鸣放声号一长声以引起注意,夜间可用探照灯向上空照射以引起注意
B.谨慎驾驶加强瞭望
C.避免在该水域会船
D.A、B、C对
30.两机动船在汊河口相遇,存在碰撞危险时的避让行动应是:
A.同一流向行驶时,有他船在本船右舷者,应给他船让路
B.在非潮河流,不同流向行驶时,上行船应给下行船让路
C.在潮流河段,不同流向行驶时,逆流船应给顺流船让路
D.以上都是
A.同一流向行驶时,有他船在本船右舷者,应给他船让路
B.在非潮河流,不同流向行驶时,上行船应给下行船让路
C.在潮流河段,不同流向行驶时,逆流船应给顺流船让路
D.以上都是
31.在航机动船与在航施工的工程船相遇时,下列说法正确的是:
A.在航施工的工程船在航道中横越航道时,应避让顺航道行驶的机动船
B.在航施工的工程船与在航机动船对驶相遇时,应遵循上行船避让下行船的避让原则
C.在航施工的工程船与在航机动船相遇对,不论在何水域会遇任何的局面都是机动船避让在
航的施工的工程船
D.A、B、C都不对
A.在航施工的工程船在航道中横越航道时,应避让顺航道行驶的机动船
B.在航施工的工程船与在航机动船对驶相遇时,应遵循上行船避让下行船的避让原则
C.在航施工的工程船与在航机动船相遇对,不论在何水域会遇任何的局面都是机动船避让在
航的施工的工程船
D.A、B、C都不对
32.机动船与在航施工的工程船对驶相遇时,《规则》规定:
A.机动船应当在相距1km以上处先鸣放声号一长声
B.在航施工的工程船应当在相距1km以上鸣放声号一长声,请机动船注意
C.谁先鸣放声号随便
D.上述均可
A.机动船应当在相距1km以上处先鸣放声号一长声
B.在航施工的工程船应当在相距1km以上鸣放声号一长声,请机动船注意
C.谁先鸣放声号随便
D.上述均可
33.断定一船是否属于“限于吃水的海船”的依据应是:
A.以吃水与航道的水深的关系 B.致使其操纵,避让能力受到限制
C.A+B D.A、B、C都不对
A.以吃水与航道的水深的关系 B.致使其操纵,避让能力受到限制
C.A+B D.A、B、C都不对
34.限于吃水的海船与来船相遇,存在碰撞危险时,来船应遵循的避让原则是:
A.来船为“不应妨碍”的船舶,负有主动避让的责任 B.来船为让路船
C.来船应尽可能让出深水航道 D.以上都是
A.来船为“不应妨碍”的船舶,负有主动避让的责任 B.来船为让路船
C.来船应尽可能让出深水航道 D.以上都是
35.快速船的特点有哪些?
A.速度快,吃水浅
B.操纵性能灵活
C.快速船的驾驶室是全封闭式的,相遇船舶发出的声号不易听到,应特别注意
D.上述均是
A.速度快,吃水浅
B.操纵性能灵活
C.快速船的驾驶室是全封闭式的,相遇船舶发出的声号不易听到,应特别注意
D.上述均是
36.快速船在航时,与其他船舶相遇,存在碰撞危险时,应遵循的避让原则是:
A.快速船应宽裕地让清所有船舶 B.快速船是让路船,负有不应妨碍他船的责任和义务
C.A或B都是 D.A、B均错
A.快速船应宽裕地让清所有船舶 B.快速船是让路船,负有不应妨碍他船的责任和义务
C.A或B都是 D.A、B均错
37.当过往船舶与正在掉头的机动船(或船队)相遇,有碰撞危险时过往船舶的协助避让行动为:
A.减速等让 B.绕开行驶 C.A或B对 D.A、B均错
A.减速等让 B.绕开行驶 C.A或B对 D.A、B均错
38.非潮流河段,顺航道行驶的吊拖船队上驶,与下行的机动单船对驶相遇,构成碰撞危险时,应当是:
A.单船应当避让船队 B.上驶的吊拖船队避让下行的机动船
C.互从左舷会过 D.以上都对
A.单船应当避让船队 B.上驶的吊拖船队避让下行的机动船
C.互从左舷会过 D.以上都对
39.循不同流向行驶的顺航道行驶的两机动船在弯曲航段内相遇,因其两船航向交叉,故:
A.不属于对驶相遇 B.应属交叉相遇 C.应属对驶相遇 D.上述均对
A.不属于对驶相遇 B.应属交叉相遇 C.应属对驶相遇 D.上述均对
40.在潮流河段,顺航道行驶的两机动船对驶相遇,存在碰撞危险时,避让行动应遵循:
A.不论是涨潮还是落潮时,上行船应避让下行船
B.不论是涨潮还是落潮时,逆流船应避让顺流船
C.不论是涨潮还是落潮时,除特殊情况外,应以左舷会船
D.B、C均对
A.不论是涨潮还是落潮时,上行船应避让下行船
B.不论是涨潮还是落潮时,逆流船应避让顺流船
C.不论是涨潮还是落潮时,除特殊情况外,应以左舷会船
D.B、C均对
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