设备维修技术档案系列资料
灯光测试仪灯光强度要定期进行标定，标定周期为一年，委托省计量法规部门进行。
由于我们的设备没有专用标定程序，我们只能利用生产程序来进行标定。下面是以右远光灯为例进行标定的方法。
先给设备送电，然后按如下标定方法操作：
一．标准光源摆设及进入标定管理环境：
1．选择标准光源位置于M6车型右大灯附近，并使光照方向朝向CCD灯箱。该位置以灯光距离CCD灯箱镜头1米左右为佳。最好的办法是在设备前轮导向辊上架块胶合板，光源支在板上。这样可以保持1米的要求距离，并防止循环测试时，收车造成光源跌落坑内。
2．连接标准光源电源。
3．在计算机键盘依次按Ctrl和3，屏幕换到大灯界面。见图1。
图1：大灯测试仪主工作画面
4．如果四轮定位由生产转到标定没有重新启动程序，应该先退出界面，否则标定无法正常进行。（原程序设计有问题，CCD灯箱在标定过程中移动无法停止，因而无法正常标定）。注意每次标定不正常时，都要做这个操作。
1）按下面第“5、6、7”步登陆。
2）在触摸屏按“MANUAL MODE SELECTED（选择手动方式）”，此时，图1右下角“Exit”软键加强显示。
3）按“Exit”软键，退出大灯测试界面。
4）在计算机上重新启动大灯测试程序，再次进入图1界面。
注意，退出前先应该按第7步方法登陆，在登陆状态下退出。否则在退出后可能出现局部黑屏，导致必须重新启动计算机。
5．在触摸屏按“SETUP MODE SELECTED”，选择设定方式。
6．用鼠标选择底部LogIn/Out软键，弹出登陆对话框。见图2。
7．在弹出界面中，左下拉框level(级别)选择administrator(管理员)，右password（密码）栏中输入“bepmhla”。点Login(注册)确认。
图2：登陆画面
8．此时，图1主工作画面下部菜单条SETUP（设置）软键将由灰度显示变为加强显示。按SETUP软键，屏幕进入管理员画面。
图3：管理员画面。
图中，左侧为“系统参数设定”卡，右为“大灯参数设定卡”。
9．在系统参数卡中，左上部“Messuring unit（测量单位）”中，选择“inches（英制）”。因厂家设计时，标定是在英制下设计的。
二．记录右远光灯的初始标准位置：
1．在触摸屏选择“AIMER ONLY SELECT（只选大灯）”或“AGLIGN/AIM SELECTED（选择四轮定位/大灯）”。
2．在图3右界面内，顶部选择车型2，即“FAW M6”。
3．记录Hight Right(右远光)后的坐标值。这是右大灯原坐标。
4．按“Cancel（取消）”键退出。
三．确认标准光源灯光检测的初始位置：
测试灯光时，必须先告诉CCD灯箱标准光源的大致位置，否则会不到灯光。
图4：CCD手动调整位置界面
2．在图4的“Set Position(设定位置)”下拉框内，选择车灯。注意选择：HighRight为右远光。
3．打开标准光源，使光源发光，并调到一定亮度。
4．点图4的四个箭头，CCD依次在各方向运动。调整CCD到光源正前方位置，使光源照射方向为CCD中线偏上。此时也可以掀开CCD灯箱上盖，看光斑是否在黑板中心。
5．当用2方法调整灯箱不容易控制时，可以切换到手动模式，用PV的HLA手动界面进行调整。这个操作可以微调CCD灯箱位置。然后，再切换到SETUP方式继续操作。
6．按图4中“Set Position（设定位置）”软按钮，该位置将被储存。系统显示图4右侧的提示。
7．按图4的“Home”软键，灯箱自动回到原位。
8．最后按图4左画面“OK”，回到图3管理员画面。
9．按“Save and exit”（存盘退出）。
此时，可以开始灯箱位置示教。
四．标定标准光源灯光位置基准：
图5：示教界面
1．确认打开光源灯光。
2．在图3右界面内，按右远光后软键“Lamp Setup（灯光设定）”。弹出图5所示的灯光学习画面。
3．在图5中，按“Start Teach Cycle（启动示教循环）”，CCD灯箱自动行走到“三”中预定的初始位置，并开始学习。
图6：灯光拐点十字交叉图象
4．学习中，可以观察司机显示器的十字交叉点（见图6），如果自动进入绿框内，则“Teach Headlamp（学习前灯）”按钮先加强显示后变灰度显示。即此时样车和原来设备
基准位置基本一致，可以不再学习。
5．如果十子交叉点没有进入绿框，则“Teach Headlamp（学习前灯）”按钮将加强显示保持不变。可以微调光源螺钉，到光源正好照射到CCD为止，此时屏幕十字叉应落在公差中心附近。在交叉点位置基本稳定时，用鼠标按该按钮，将把当前位置记录为标准位置。
6．如果不按第5步调整光源螺钉，也可以在“Teach Headlamp（学习前灯）”按钮加强显示没有消失前（该按钮学习时会维持2-3秒）按一下，使系统记住新位置，作为基准位置。这样强行学习的前提是光源偏差不大，十字叉比较稳定。如果十字叉跳动，则光源太偏。
7．学习完成后，按图底部的“Save& Exit（存盘退出）”，系统将该灯的新基准位置存盘并回到图3画面。
五．标定光强：
1．用车布遮挡前后轮毂下部光电开关，模拟有车信号。如没有遮住，将无法启动测试循环。
2．把标准光源调节到特定光强，如40000勒克斯。
3．把触摸屏工作方式切回自动方式（“Auto Mode Selected”）。
4．在登陆站输入车型，由于我们利用M6程序测试光强，应该按第一个车型按钮。
5．设备CRT左下角显示正确车型，过几秒钟，操作台“Cycle Start（循环启动）”灯闪烁。不闪烁时，可能是没有选择自动或光电开关没有挡住。
6．按“Cycle Start（循环启动）”带灯按钮，设备循环启动。
7．CCD走到右近光，等待测试，由于没有实际灯光，测试将无法正常完成，可以按设备前端CCD悬架上“Cycle Start（循环启动）”带灯按钮，跳过该灯测试。同样方法，依次跳过左近光和左远光测试。
8．设备依次自动走到右远光，等待测试。
9．如果光源位置正确，司机显示器灯光误差框会自动在几秒内放大，背景变绿，以便调整。如果位置略有偏差，可以微调光源螺钉，到光源正好照射到CCD为止，此时屏幕十字叉应落在公差中心附近。
10．几秒后，屏幕下部显示光强。将此数值和光源调定的光强做比较，如符合要求，则无须校正设备。直接收车。
11．不合格时，先结束循环，并收车。然后用“四”的方法，重新进入图5画面，并用“Start Teach Cycle（启动示教循环）”按钮让灯箱到标准光源。在左下角栏目做如下操作：
1）Intensity Measurement（强度测量）设置为enable（有效）。
2）Maxinium Intensity（最大强度）栏目设置为标准光源调整值，如40000。这个值是校准值，也是最大值，一旦标定后，以后将无法测试大于校准值的实际光强。
3）Tolerance（公差）栏目设置合适公差。可以设置个大值，如50000。
4）按“Intensity Calibration（强度标定）”按钮。
进度条将逐步增加，直到结束不动。
5）按“Save and exit”，存盘退出。系统进入图3画面。
12．此时，司机显示器光强显示应该被校正到合格范围。
13．按CCD悬架上“Cycle Start（循环启动）”带灯按钮，设备结束测试，回到原位。
14．按“ABORT CYCLE”按钮收车。
15．可以重复4-14步，重复校验，看标定后光强是否合格。
国家标定一般要求跳跃性标定若干点，如5000、10000、15000、20000、30000、40000等。误差15%以内为合格。注意我们的设备没有线性标定，可以通过标定校准中间点，使误差向两端分布。
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