私家车：
1、增加年检环节：私家车在联网检测项目中增加“安全缺陷召回”环节，如果汽车存在安全问题，厂家正在召回，那么工作人员会提醒车主汽车的召回情况。
2、明确外观检测范围：新规中明确、放宽了汽车的外观检测，汽车在外观检测时，允许中网、踏板、行李架、保险杠、轮毂改动。
货运车辆：
货运车辆实行三增六减举措，在原来的年检项目中删除6个固有项目，并且新增三个新的项目。
1、新增：轮胎花纹深度、车轮举升装置、轴距三个缺毁洞检测新项目。
2、删除：噪声、车速表、悬架效伏枯率、经济性、动力性、前置灯偏移量6个旧项目。
各类汽车年检时间：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个余野月检验1次。
审车时间（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。
2023年私家车年检时间新规定
年检新规2023年车辆年检时间规定是在10年内的第6年、第10年或超10年的每年检验。
车辆年检新规规定非营运小客车及摩托车，自2023年10月1日起，在10年内，只需要在第6
年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志;超过10年的，每年上线检验1次。其它车型散指拆年检不变。
未按规定时间年检的处罚机制
根据交通法相关规定，没有年冲枣检的车辆并不具备上路的资格，如果还继续上路，将被处以扣3分，200元的处罚。
未按时参加年审的车辆，造成的一切交通事故，由当事人负全部或主要责任，保险公司将不负任何责任，因为保险单上标注拒赔对象，包括了年检过期的车辆，所以年逗饥检过期汽车一旦出现交通事故，所有责任由当事人负责，保险公司有权拒绝赔偿的。
年检新规2023年新规定
2023年年检新规定如下：
1、优化年检周期，2023年10月1号起，车龄小于或等于10年的，只需要第6、10两年进行上线检测，期间每两年申领一次检验合格标志。取消车龄15年的一年两检，统一为车龄10年以上一年一审。
3、验车收费涨价了，由于国六排放标准的实施，对于我们私家车车主来说，当然要面对更多的年检项目，例如污染控制装置的完好性检查、部分车辆的OBD检查等项目，柴油车辆也要面临增加的NOx排放检验，这些在过去都是没有的。
4、受新冠病毒肺炎疫情影响，年检可延期，如果在疫情防控期间，机颤贺运动车按规定应当接受安全技术检验的，将根据疫情拍森防控情况统一延期。（运输车辆允许其年审周期自动向后延续至疫情结束之后45天）。
年检
即“年度检验”。本词条介绍的是由《企业年度检验办法》规定的企业年度检验，又称工商年检或工商企业年度检验。国家工商总局2023年2月19日发出通知，自3月1日起正式停止茄梁企业年度检验制度。
根据《注册资本登记制度方案》，企业年度报告公示制度正式取代企业年检制度。
汽车年检新规定2023
2023汽车年检新规如下：
从2023年10月1日起，我国将进一步放宽私家车检验周期。此次，将进一步优化调整非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）检验周期。
1、10年以内车辆
对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检缓悔正验3次（第6年、第8年、第10年）调整为检验2次（第6年、第10年）。
2、10年以上车辆
11年~15年车辆，每年检验1次。
15年以上老车，由每半年检测一次改为每年检测一次。
3、摩托车
从今年10月1日起，也是在第6年和第10年上线检验两次即可。对于超过10年的非营运小微型载客汽车和摩托车，今后将统一调整为每年上线检验1次。
仍需按照原规定周期检验车辆：非法改装被处罚的车辆、造成人员伤亡的交通事故的车、以及面包车，这三类车型是无法享受以上新政福利，仍然需要按照原规定周期进行年检。
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