煤矿电工实习报告,煤矿井下电工实习报告范文
  煤矿电工实习报告(一)
  我叫某某某，是建井一处班煤技校20某某级学生。20某某年已离我们而去，回忆这学期的实习经历，感受是深刻的，收获是丰硕的。
  为了工程处生产目标和二矿可持续开展，20某某年8月我们全队职工来到二矿北山第八工程部。施工-700米配套工程，先后建设井底绕道和井底水仓，现在施工管子道。以前干过巷道和暗立井，通过这两个工程的施工受益匪浅，也翻开了视野，增长了见识，为我以后进一步走向工作岗位打下坚实的根底。
  一・作为一名井下电工，浅先介绍一下供电系统
电工实习报告  地面变电所供电采用双回路供电，进出线电缆均选用YJV22-10-3某120型10KV铜芯交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套电力电缆，电缆附件选用WRY-331-2型交联电缆热缩型户外终端头和JRY-331-2型交联电缆热缩型中间接头，并有独立的供电间隔.供电的可靠性、平安性好。变电所的接线方式为单母线分段，安装KYGD-Z高开柜，JNP2313智能型微电脑保护
装置，每台高开柜具有选择性漏电保护功能;低压开关柜选用矿用一般型KYDD-Z开关柜，具有以下功能：
  (1)、封闭式结构;
  (2)、近控、远控操作功能;
望天上云卷云舒  (3)、微电脑后台操作系统。安装两台11-630/6/0.4主变压器,一台工作，一台热备用.入井为双回路供电，入井选用MYJV22-6-3某95高压交联电缆，由地面变电所直接敷设至井底变电所。井底变电所安装两台矿用防爆型干式变压器KBG-500/6/0.69，一台工作，一台热备用，安装KBZ-400馈电开关，输送各分队和井底泵房，还有信号综保供大巷照明。
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  二・煤矿机电平安
  1・矿用电气设备防爆的重要性
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  2・矿用电气设备防爆的根本措施
  (1)采用间隔隔爆技术，比方我们使用的防爆开关，把正常运行或故障状态下可能引爆瓦
斯或煤尘的电气设备置于稳固的具有隔爆结构的外壳内，当隔爆外壳内发生爆炸时不会引起外壳外部瓦斯或煤尘的爆炸。
  (2)采用本质平安技术，其特点就是限制热源的热量，使本质平安型设备在事故或故障状态下所产生的电火花不能点燃瓦斯或煤尘，但这种防爆技术只适用于“弱电”系统。
  (3)采用增加平安程度的措施，主要依靠提高设备的平安程度，降低故障率，从而防止电弧、火花或危险温度的产生。
  (4)采用快速断电技术，又叫超前断电技术，其特点是采取可靠的自动快速切断故障电流的措施，使可能产生的电火花或电弧存在的时间小于点燃瓦斯或煤尘所需要的最小时间。瓦斯爆炸的感应期一般为10m以上，煤尘爆炸的感应期一般为40-250m。
宣传部长  3・井下电器隔爆性能的保证
  (1)隔爆结构要符合要求，隔爆结合面的长度和间隙直接关系着隔爆外壳的隔爆性能，只要宽度设计适当，在爆炸压力作用下，结合面的瞬间和剩余变形都不会影响隔爆间隙。隔爆面要求清洁等，隔爆面的粗糙度也应符合要求。
  (2)隔爆面要有防锈措施，如电镀、硫化等，但不准涂漆，因为油漆在高温作用下易分解，使得结合面间隙变大，影响隔爆外壳的隔爆性能。
  (3)隔爆面之间的紧固及防松。
  (4)联锁和警告标志的设置。
  4・停送电要按《供电系统安装措施》。
  三・电气设备管理
  四・井下工作条件对电气设备的要求
  1・井下环境潮湿，有的地方还有淋水，因此电气设备要求防滴(溅)，隔爆外壳及隔爆结合面要求防锈蚀，电气绝缘材料要求耐潮。此外，井下温度高，故还应对矿用电气设备的绝缘性能进行湿热试验。
  2・井下常有煤、岩石冒落、片帮，运动设备的拉、挂、碰、撞，易使设备受损坏，因此要求电气设备具有稳固的外壳。
  3・井下采掘工作面经常移动，电气设备也将随着移动，因此要求电气设备选材和结构应便于搬运。
  4・井下工作繁重、负荷变化大，因此要求电气设备运行可靠，有一定过负荷能力。
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  5・井下空间狭窄，照明缺乏，因此要求电气设备体积小、操作简单、维护方便。
  6・井下存在着沼气、煤尘等爆炸性混合物，因此要求使用在爆炸性环境的电气设备具有防爆性。
  通过实习工作，我深深感到煤矿机电的重要性，只有真正掌握了雄厚的专业技术，才能保证设备的正常运转，才能保证供电平安可靠。通过实习，使我的实践能力增长了很多。在今后的工作中，我将以热情主动、勤学钻研的精神学好本领，严格要求自己，扎实工作，为做一名合格的专业技术人员而不懈努力，为煤炭事业做出自己应有的奉献。
  煤矿电工实习报告(二)
  与我毕业设计的传动系统结构类似，有幸了解了MT传动系统。
  MT系列机械软启动无级调速系统是一种新型的机、电、液一体化传动系统，在结构上明显有别于国内外现有的软启动传动装置。在克服了现有软启动技术种种缺点的根底上，该系统能够实现重载机械设备软启动、软停车、全程无级调速、过载自动保护以及多驱动功率平衡等多种功能。
  MT系列机械软启动系统主要由主电动机、差动行星传动机构、电力液压制动器、粘性制动系统和控制系统组成。在软启动、软停车、多驱动功率平衡、无级调速的过程中，主电动机和粘性制动系统共同参与工作，对行星差动机构进行差动传动。其中的主电动机为大功率电动机，主要起传递动力的作用，制动系统起控制输出轴速度(速度合成)的作用。下面分别对各部份的工作原理进行分述：
  本减速器的特点之一是，在内齿圈8上还设有蜗轮3。蜗轮3与蜗杆9相啮合。蜗杆9与粘性制动器相连。主电动机1主要通过驱动行星差动减速机构，并驱动负载。而制动系统那么主要用于控制内齿圈8的转速，并通过对内齿圈8的转速控制，最终实现对输出轴6的转速控制。
  当上述软启动传动系统开始工作时，首先制动系统不施加任何载荷，此时MT减速器在理
论上是一个单输入(太阳轮)双输出(齿圈和行星架)的两自由度行星传动机构。由于减速器输出轴上的负载通常远远大于与蜗杆轴相连的惯性负载，利用差动行星传动系统的功率分流功能，传动系统实际上成为了一个行星架固定的定轴轮系。因此，启动主电动机的时候，来自主电动机的动力将驱动蜗轮蜗杆机构转动，而负载保持静止状态。主电动机启动的时候驱动的只是蜗轮蜗杆机构等惯性负载，故接通电源时，主电动机的启动电流非常小，也就是说，主电动机是在真正的空载工况下启动的。这时，主电动机根本处于空载工作状态，传动系统成为一个行星架(输出轴)转速为零的差动行星轮系。