优秀政协提案范文4篇
篇【1】
提案人：xxx
内容：
城市公交汽车是与人民众生活息息相关的重要交通工具， 它是最大民生问题之一。 我县现有城市公交车 22 辆， 全由私人出资购置， 产权属于车主私人所有， 分别挂靠在 3 家公司管理， 其中城市公交公司 10 辆， 茂公司 10 辆， 泰公司 2 辆， 挂靠公司只收取管理费及其它代收税费。 如今县城只有三条公交线路， 分别是 1 路从塔山下--西门大桥--火车站往返; 2 路从塔山下——新大街——太鹤大桥——火车站往返; 3 路从平演村——临江东路——湖口头村往返。 随着我县城市规模的不断扩大， 仅此三条公交线路已经不能完全满足人民众出行的需要， 原定 2023 年 8 月 要开通公交环城道路， 但至今仍未能开通。随着塔山大桥桥头、 石郭苑、 新人民医院等工程的开工， 开通环需公交线路已迫在眉睫。
我们在调研中发现， 迟迟不能开通环城道路的真正原因是因为开通环城道路必定要增加公交
数量， 增加公交数量要影响私有化产权车主的利润最大化， 他们就要减少利润空间， 同时也影响着茂公司开往油竹山口方向的客。 在现有利益的驱使下， 一局部车主坚决反对环城线路的开通， 他们到处上访， 要求自己成立公交公司， 以到达公交完全私有化的目的。
我县道路狭窄、 县城人口密集， 私家车日益增多， 县城交通严重堵塞， 开展城市公交事业可以缓解交通压力， 合理利用资， 给老百姓带来真正的实惠。为此， 我们建议：
一、 请县政府利用公共财政， 收回公交工具经营权， 由政府统一管理。 公交应作为政府行为为广阔人民众效劳， 真正表达公共财政取之于民、用之于民。
二、 城市道路是公共资， 不能作为一局部人谋取利益的工具， 改革现有的体制， 由私有化转变为公有化， 才能为老百姓谋取利益。借鉴其它城市转变经营形式， 如丽水市、 市等地方的成功经历。
篇【2】
主 办： 全国政协办公厅
内 容：
撰写高效率、 高层次提案界别联动的作用不容无视。
界别是人民政协产生、 存在和开展的社会根底， 是人民政协区别于其他政治组织的显著特征， 是人民政协性质的集中表达， 是人民政协发挥作用的有效载体。 而提案工作是人民政协一项具有全局性意义的工作， 是人民政协履行职能最直接、 最有效的重要方式和途径。
由于每年全国“____” 安排不仅时间紧、 任务重， 而且还要审议各种议案和报告， 即便会后对提案的分类和统计也是一项繁重的工作。 假如政协委员看不到这些实际情况， 一味追求所关注的事， 提交很多的提案， 这不仅分散了自己的精力， 使得提案调查和论证不够充分， 还可能因为提案太粗糙影响到提案的深化表达， 由此影响了行政效率， 不利于问题的快速解决。
现状分析^p    ：
界别提案是指各界别的委员， 把个别、 分散的意见会聚成系统、 集中的意见， 把委员的
个体智慧转化为界别整体的优势， 通过有组织、 有方案、 有步骤的组织活动形式， 集中集体智慧形成的提案， 这也是集中民智、 反映民意的一种有效形式， 因为每个界别都代表了一种社会构造和组织方式， 他们也需要表达各自的心声和意愿。
然而， 尽管界别提案具有个人提案不可替代的优势和特点， 但在提案工作中， 仍存在着提案者多根据自己理解情况单独写、 界别提案少， 没想到以界别形式集体反映一些高质量提案。
复旦大学副校长林尚立曾用数据分析^p    ， 界别提案有时只占全部提案的 1%。某种程度上说， 这也弱化了界别在人民政协中的智囊及代表作用， 造成了如今的提案数量虽多， 质量却参差不齐、 操作性不强的后果。
为此建议：
毋庸置疑， 积极发挥政协界别作用， 认真做好政协界别提案工作具有重大而深远的意义。 因此， 撰写高效率、 高质量的提案， 大力加强界别联动与专题讨论， 进步界别提案的质量和针对性那么不容无视。
一、 充分发挥界别提案层次高、 质量高、 代表性强的作用
提案范文