一季度工作总结（通用13篇）
一季度工作总结 篇1
2、总结表彰了集团组建以来培训工作优胜单位、先进集体、先进个人。
3、完成了集团煤矿全员安全知识普级培训的验收工作。
4、组织指挥部、煤矿“一把手”召开集团全员安全培训研讨会，起草制定了神华宁煤集团全员安全培训方案。
5、完成了集团18名中层管理人员参加BFT出国英语考试工作。
6、完成了基层个单位培训效果的评估工作。
7、完成了《强化员工培训为自治区“一号工程”提供智力支持》的自治区职业培训会议交流材料的撰写。
8、组织召开集团54个单位培训管理人员会议，部署安排全员培训工作。
9、起草了《集团公司全员安全教育培训管理评估考核细则》
10、完成了对集团所属外包工队特种作业人员持证上岗情况的调研工作。
11、完成了对四级煤矿安全培训机构培训资源的调查。
12、完成了在14个煤矿筛选6名拟赴日本参加培训的人员。
13、完成了对集团安全管理人员参加安全资格培训的需求进行了调查，从3月份开始有计划的安排参加培训学习。
14、完成了对煤矿主专业技术人员参加新技术培训的需求调查，计划从4－6月各选送50名到西安科技大学参加培训。
一季度工作总结 篇2
一、生产经营情况
延安配送中心一季度计划完成货运量6.7万吨，实际完成
季度总结 5.76万吨，完成计划的86%；计划完成周转量111.4万吨公里，实际完成95万吨公里，完成计划的85%；计划完成收入705.9万元，实际完成655.6万元，完成计划的93%；自有车累计运行2803车次，日运行车次0.76次/日，里程利用率为50.5%。
一季度计划消耗油料万升，实际消耗油料万升，节约升，共计消耗油料万元。
材料费定额万元，实际万元，超耗万元；修理费定额万元，实际万元，节约万元。超耗较大的几个车分别为：
超耗的主要原因：
轮胎共计消耗条，定额行驶万公里，实际行驶万公里，超额行驶万公里。轮胎共计消耗万元。
一季度路桥费共计万元，占收入的，去年同期路桥费占收入的，今年与去年同期相比路桥费有所升高，主要原因是今年又新开了两条高速，分别为延安至青化砭和延安至延川县高
速，收费较高。延安南至洛川收费每公里0.875元，来回共计280公里，共计245元，延安北至延川县运距是115公里，每公里收费1.8元，合计209元。
一季度报销共计元，去年同期万元。今年与去年同期相比，有明显降低。主要原因是经多次协调，洛川城区中队明显减少。一季度外聘人工成本共计万元，管理人员人工成本为万元。资占管理费共计万元。
按车队核算利润，元月份亏损9.9万元，2月份亏损4.2万元，三月份亏损__万元。
损耗：元月份产生3.7万元，二月份2.5万元，通过对排名
进行分析，新聘驾驶员的货损明显高，支援车辆货损比当地配送货损高，这里边有系统误差，人际关系不行，也不排除人为因素（主要指驾驶员和加油站）油品数质量工作任重道远，需要我们每一个管理人员肩负起责任，加大管理力度，采取切实相关可行的措施，保持高压态势，遏制油品数质量重大事故的产生。
二、原因分析
1、从一季度经营情况来看有节假日放假的因素，下雪的影响，主要是市场需求降低，特别是柴油明显降低，天气寒冷，各种工程机械行业处于销售淡季，销量小，运力富余，销售公司比去年同期销量减少了吨，下一步我们将积极联系采供站加油站，争取直销用户，实现争创效益。
2、通过分析也暴露出我们在内部管理上存在的问题，主要表现在第一就是退票，一季度共计退票47车，这里面有下雪天气高速封路的客观原因造成27车退票，也有管理上的问题，因车辆故障退票9车，说明我们在归检方面做的还不到位，待料和加油站待卸退票6车，说明我们在协调方面做的还不到位，也有二配系统安排存在误差的关系，此外交警挡车退票5车，也是我们协调方面存在问题、
3、车辆维修存场时间长，又待料现象，也有我们监管不到位的现象。
4、尽管四费没有超耗，但是个别单车材料费超耗严重，要认真分析原因，严格把关，落实责任，疏于检查不到位，机油更换超额定次数，乱加燃油造成液压油泵注塞损坏按分公司规定必须承担相应的经济损失。
三、下一步工作打算
1、积极主动配合销售公司做好地罐重新标定工作，安排责任心较强的驾驶员参与地罐标定工作，切实做好做实，双方认可。
2、按照分公司的规定做好每月每周每天的三交代工作，跟车上路现场交代和美洲的安全教育培训，特别是管理人员对所承包车辆的实时监控，要留有痕迹，进行二次分配考核，做好用户回访工作，及时征求甲方意见，改正工作中存在的问题，对违章行为加大处罚力度。
3、按照中心管理规定，对人为因素造成的退票要进行考核处罚，要继续做好早班装油工作，对宝塔区以南7各片区加油站当天卸油，22点前停车，督促驾驶员养成良好的习惯，规避夜间行车带来的安全隐患。
4、要注意对固定场所的设备设施的入场检查特别是操作工的三交待和日常管理，严格执行规定动作，杜绝习惯性违章，提高维修效率，减少存场周期，严格按程序进行维修，使车辆处于待命状态，而不是处于待修状态。
5、继续做好开源节流降本增效工作，充分利用旧配件维修主要是发电机、马达，以及底盘的零部件，修旧利废，学会过紧日子。
6、带好队伍，凝聚力量，管理人员要以身作则，率先垂范，不利于团结的话不说，不利于团结的事不干，正确引导全体员工积极向上，发挥主观能动性，积极性和工作的热情，真正融入到集体当中，要叫与驾驶员遵章守纪，对违法违规事件的重要性要有一个明确的认识，严守三条红线，违规必究，对单车任务连续三个月亏损，货损连续三个月排名排名靠前的驾驶员，按分公司的规定坚决执行末位淘汰制度，对安全是质量。单车任务完成好的驾驶员要及时给予表扬鼓励，做好日常工作数据的统计工作，用数据说话，不能干好干坏一个样，干和不干一个样，干多干少一个样，形成良好的`工作氛围，努力完成全年的各项任务指标。
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