沈阳市自行车行业协会;中国骑行文化东北促进中心劳动公园
【期刊名称】《中国自行车》
【年(卷),期】2016(000)012
【总页数】12页(P26-37)
【作 者】沈阳市自行车行业协会;中国骑行文化东北促进中心
【作者单位】
【正文语种】中 文
沈阳是辽宁省省会城市，也是东北经济、政治和文化的中心，有7个城市在其周边1 h车程的经济发展圈内，并辐射吉林、黑龙江及内蒙古东部。沈阳市的自行车骑行爱好者众多，是东北地区自行车骑行文化的特城市。本文详细介绍了沈阳自行车文化情况，为我们了解东北地区自行车文化发展提供依据。
沈阳市的骑行绿道建设在国内名列前茅。近几年，政府对沈阳地区骑行运动的支持力度加大，新建了浑河两岸、棋盘山、丁香湖、南北运河岸线、蒲河景观带等多处骑行绿道区域。在沈阳全市有近40万名的自行车骑行爱好者，由中国自行车协会下设的中国自行车骑行文化东北促进中心每年在此地举办几十次内容丰富的骑行活动，如开骑节、骑行安全宣传日等，另外还有各品牌俱乐部举办的小型郊区游等活动。通过骑行活动使自行车骑行爱好者的队伍不断扩大，健康骑行的生活理念日趋深入人心。
2016年沈阳市城乡建设委员会制定了《沈阳市慢行交通系统专项规划》，规划建立560 km的“一纵两环”都市绿道和“两湖八河”的滨水绿道以及10条绿道联络道路，连接城区46个景观点。规划范围主要为中心城区，规划重点区域为二环路范围以内。待这些绿道工程完工后，沈阳市民可沿河骑行漫游沈阳市一圈，“骑单车，游沈城”的梦想即将实现。
绿道是城市慢行交通的一部分，它在公园、自然保护地、名胜区、历史古迹和城乡聚居区之间起着重要的连接作用。线性绿开敞空间指沿着诸如河滨、溪谷、山脊线、沟渠、风景道路等自然和人工走廊所建立的，包括可供行人和骑车者进入的自然和人工景观线路，兼具生态、休闲、环保和教育等多种功能，可以满足市民休闲、健身、短距离出行的需求。为广大的骑行爱好者提供环境优美、路途安全、骑行舒适的良好去处。
绿道为行人步行和非机动车道出行提供了安全的慢行环境保障，使行人和非机动车有专门的“路权”。通过清理占道设施、停车泊位点等，单独设置了非机动车道、人行步道，在城区内交通干道上打造慢行路系统。
此外，沈阳在建成慢行道路的基础上，将进一步启动公共自行车项目，在和平、沈河等繁华地区内设置150个公共自行车租借点，未来还将计划在全市扩建该项目。
市政府旨在通过建设步行、自行车绿道系统，转变市民过度依赖小汽车出行的交通模式，缓解交通拥堵和空气污染等“城市病”。在满足基本慢行通行空间的前提下，重点构建沈阳市“功能完善、安全舒适、绿低碳、立体便捷”的多样化慢行交通体系，串联全市主要公园、建立城市线性绿开敞空间，提升城市形象。
一、浑河沿线（全长38 km）
浑河沿线位于沈城之南，西起102国道，东抵四环公路，全长38 km。全线由罗士圈公园、沈水湾公园、五里河公园、浑河森林公园、沈阳鸟岛连贯而成，沿途穿越谟家堡闸桥、胜利桥、工农桥、三号桥、浑河桥、五爱隧道、富民桥、长青桥、东陵桥、伯官桥。其中，
浑河长青桥以北的长青街汇集了美国闪电、崔克，意大利梅花，西班牙BH等诸多世界顶级自行车品牌专卖店，以及捷安特、美利达、邦德、喜德盛等国内一线自行车品牌专卖店，是沈城自行车行业的引领之地。
二、蒲河沿线（全长37 km）
蒲河沿线位于沈城之北，西起丹阜高速，东抵四环公路，全长37 km。其中蒲河流经沈北新区境内33.2 km，沿线包括春晓湖、天乾湖、地坤湖、人杰湖、孟家湿地等景区。蒲河河道两岸百余米宽的景观绿化带栽植了银中杨、垂柳、旱柳、山楂、山梨、山里红等乔灌木。夏日，微风徐徐，蒲河碧水荡漾，波光粼粼，两岸景致倒映其中。在这里或单车骑游，或驻足停留，搭起帐篷，捧起杂志，听水声潺潺，可享受夏日的清凉，彻底舒缓工作的疲惫。
三、丁香湖沿线（全长9 km）
丁香湖沿线位于沈城西北部，西至裕虎铁路联络线，南至昆山路、沈山铁路，东至六零灌渠，沿线全长9 km。丁香湖水面面积达3.1 km2，是全城最大的人工湖，湖周围修建了4处休闲广场，3处亲水平台，还有4个观景台，是沈阳市一处重要的亲水休闲场所。
四、棋盘山沿线（全长近50 km）
棋盘山沿线由棋盘山盘山公路 （103省道） 及棋盘山秀湖水库环湖公路两部分组成，道路全长近50 km，是沈城唯一的一条山水相间的骑行路线。
五、公园滨水线（全长30 km）
特点：滨河线路，植被丰富，自然风景优美，路面平整，极少有机动车通过，骑行体验舒适，适合各类人的骑行需求，无论是健身还是休闲都可以在这条线路上到自己的骑行乐趣。
路线：南阳湖大桥—阳光100—罗士圈公园—沈水湾公园—五里河公园—浑河深林公园—鸟岛。
整条线路西起南阳湖大桥，东至鸟岛公园，全长约30 km，全部为沥青路面，但和普通公路不同的是，由于限制机动车通行，所以绝大部分路段都不与机动车混行，比较安全，也没有机动车尾气的污染。路两边大多由草地、灌木和树林交织而成，没有城市的喧嚣。河面吹来的微风，河水泛起的涟漪，让人格外心旷神怡。
六、环城运河线（全长50 km）
路线：沿着新开河、南运河、卫工河两侧的道路骑行，全程约50 km。
新开河、南运河、卫工河3条运河围绕着沈阳中心城区环城一圈，运河两岸分布着很多的带状公园，与沿河道路相互连通。
由于运河围绕中心城区一圈，市民也可以就近中途上道骑行。如从北陵大街进入运河公园，顺时针由东向西骑行一圈，您会遇到多座精品公园：将军公园，位于北陵大街和辽河街之间，园内有中式的亭台楼榭；枫露公园，位于联合路与东北大马路之间，内有仿欧式的建筑分布，临近大东广场可以休闲健身；沈海园，位于辽沈二街与得胜路之间；和睦公园，位于和睦路南侧，园内有流水、瀑布、喷泉等。
南运河畔也有一些公园分布：万泉公园，位于园东巷和万泉街之间，面积很大，园内有摩天轮等很多游乐设施；夏芳园，位于万泉街与沿泉路之间，内有古典中式的亭台楼阁与长廊等；万柳塘公园，位于先农坛路与文艺路之间，园内有大量的健身器械、球类、轮滑等设施，还有面积很大的湖泊。
卫工河两侧各有一条笔直的南北向道路，沿河骑行，途经劳动公园、仙女湖公园等。
目前沈阳自行车骑行爱好者已发展到30余万人之众，并且人数呈逐年增加趋势。早期的骑行队伍主要成员以老东北工业基地的退休工人为主，自行车在这些车友的心中，是一种情怀，一种记忆。而在他们年轻的时候，自行车对于他们来说，则是一种奢侈品。当他们退休之后，骑自行车，却成为了他们另类的一种消遣活动。
在这些老年骑友的带动下，骑行文化渐入人心，人员组成结构也逐渐多样，并逐渐向年轻化、低龄化转变。由以往的退休人员为主体，逐步融入了上班族和学生，年龄跨度则从60岁以上，逐步扩大到了15～40岁的中青年人。这些成员大部分都是受亲友的影响而加入骑行队伍的。
有些自行车爱好者不仅热爱骑车，升级自己的自行车和装备，还收藏老旧自行车，沈阳南塔地区就有个老式自行车收藏圈中的知名人物——贝先生。贝先生出生于1976年，沈阳本地人，1995年开始收藏老旧自行车。当年花了50元钱买的一辆老旧自行车，回家收拾后发现竟然是一辆原装苏联自行车，消息不胫而走。一年后，一位藏家专程来到沈阳，花高价将其买走。贝先生在收藏老旧自行车期间还发生过许多趣事，曾经有个老板听说他有辆自
行车使用的是钻石车灯，怎么都不相信，还与人打赌说如果是钻石，愿到餐馆请朋友们吃饭。后来见到了贝先生收藏的那个车灯，经几位朋友鉴定后，贝先生白吃了那位老板的一顿饭。近期贝先生又花了6 000元在一位老者家中收了一辆老式自行车，因为是德国原装货，目前的身价至少值万元以上。像贝先生那样，喜欢收藏老旧自行车的人愈来愈多，已悄然成为自行车骑行文化不可分割的一部分。
在日趋壮大的骑行爱好者体推广绿、低碳、健康、时尚生活方式的同时，许多俱乐部和骑行团体应运而生了。目前沈阳拥有车店骑行俱乐部近200家，网络骑行俱乐部约300多家。其中有像“骑丢一只鞋”这样由年轻人组成的骑行俱乐部，也有像“辽沈骑兵团”那样由老年人组成的俱乐部。伴随着科技的发展，网络骑行俱乐部已悄然兴起，这些俱乐部的成员较少，大多是一个社区或者是某个区域里，通过里、QQ等实时通讯手段聚集在一起的，绝大部分成员固定的骑行团体。
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