工作研究
利用数字化技术提高建筑设备的定位效率
党杨梅 赵成明
（济源职业技术学院 建筑工程系，河南 济源 459000）
摘 要：为进一步完善建筑物的功能，保证建筑机电工程的质量，很多施工单位开始应用BIM技术。在我国的机电安装工程中，BIM 技术的应用不仅提升了机电安装工程的施工效率，还有效提升了建筑设备的定位效率。
关键词：数字化技术；BIM；定位效率
引言
对于机电工程设备来说，其是现代化智能建筑中非常重要的一个部分，其安装技术好坏会在一定程度上对建筑的效果产生影响。所以，为了能够有效的对以往传统安装技术缺陷进行优化，在今后的安装期间，一定要强化对机电安装技术的革新，科学的对BIM 技术进行应用。
1 建筑、结构模型创建
一般情况下，如果要想进行机电模型的设计必须采用建筑、结构图为参照，因此，机电设计人员需要从建筑土木设计人员处拿到建筑土建模型。建筑土木设计人员的设计模型利用Revit软件开发的，模型中有建筑和结构的样板。Revit软件开发的过程是，中心文件用标高、轴网来做，然后通过把CAD文件链接进来，就把设计方己完成的二维图纸转换成了三维可视化模型。由建筑土建完成的BIM模型中有：墙、楼梯、楼板、门、窗等构件的具体位置。因此掌握建筑结构的这些模型，对于设备管线的走向以及布置很重要。一般情况下实现构件尺寸的精准标注非常重要。
2 暖通模型创建
进行暖通模型的建立，目前常用的方法是利用Revit软件中Mechanical和Plumbing进行操作。也需要先用CAD创建二维图纸，然后将二维图纸文件链接进Revit软件中，同时还的把土建的参照模型也链接进来。在Revit中就有“链接Revit”这一功能键，定位到原点，就可以保证两个链接进来的文件是一致的。
利用设计方的暖通设计人员提供的二维CAD图纸可以确定暖通模型的平面具体位置。模型的竖向高度可以利用结构图中标高和所给出的设计说明。一个完整的暖通BIM模型需要有：空调、空调风机旁管、风道、设备等。而且在设计的过程中要注意风道末端实现准确定位，风机的管道走向以及经过不同的区域连接处要变径。目前所使用的Revit软件，功能还不够完善，自带族不全，因此在进行管线碰撞的调节时，就需要更换不同类型的三通或弯头。而且把一些构件的参数进行修正，并修改连接方式和位置，从而达到好的预期效果。
暖通设计中的水管的布置就可以依据风管模型，接口位置就可以确定下来。机械设备一般布置在机房，还要与风管连接，所以布置过程中要考虑检修空间和管线排布等问题。
与传统的设计方案相比，采用BIM建模的这种设计模式，就可以方便的对施工进行指导，基本把管件的位置都一目了然了，因此不易出现返工现象。
3 管道模型创建
应用BIM技术创建管道模型，利用的是Revit中的Plumbing，与上面所述的方法一样，也是把二维的CAD图形定位，与土建模型链接，然后导入Revit 。需要提出的是，过滤器的使用，为了区分不同的管道系统，就需要匹配过滤器。
建筑物越复杂管道种类越多，比如：给水、排水、雨水、污水、消防等系统。对于给排水系统中的重力系统，就需要在管道的设计中有一定的坡度，方便水的流动。为了实现管线的协调布置，还需给电气等专业的管道预留空间。
4 碰撞检测
传统情况的二维图纸，如果要进行碰撞检测，就需要各专业的工程师，共同审阅图纸，共同讨论碰撞情况。因此检测的效率很慢，错误率高。应用BIM模型就可以方便的进行碰撞检测。
在建筑物中的碰撞有两种分类方法。一种是根据碰撞方式分为硬碰撞和软碰撞。硬碰撞：实体与实体在空间上有交集，因此交叉，就会有碰撞。如果各专业在设计中标高不一致，就很容易出现这种碰撞，因此采用BIM模型进行深化设计就可以检查和调整。软碰撞：实体与实体在空间上有交集，交叉碰撞，但是这种碰撞有时是允许的。第二种是根据碰撞类型：单专业碰撞检查，顾名思义，就是指一个专业自己内部进行碰撞检查，比如建筑、机电都可以自己进行检查。这样的碰撞检查比较简单，一般情况下，每个专业的模型建立完成后，就可以利用Revit软件中自带的碰撞检测功能进行；多专业碰撞检查，主要是指多个专业(建筑、土木、机电)这些专业共同进行碰撞检查。多专业的共同碰撞检查，就要求各专业协调运行，要求计算机硬件配置高，一般实在Navisworks中进行。
碰撞检测的目的是检查建筑物各种构件(建筑、结构、机械、水暖电)之间是否发生了交叉。在进一步的深化设计中，就可以调整管线的位置，避免这种交叉碰撞的出现。采用BIM设计软件进行碰撞检测是一个很重要的检查方法。目前通用的检查方式有：单一专业，利用Revit软件中自带的碰撞检测功能进行检查，但是这种检查比较单一，而且只能检查到本专业内的碰撞。不是复杂情况下的碰撞检查。对于专业间的碰撞检查可以应用Navisworks，首先将各专业的模型都导入Navisworks，就可以应用Navisworks自带的碰撞检测功能进行检测，然后把发现的问题，在回到相应Revit 模型中进行修正。
利用Revit进行碰撞检测的方法，Revit利用自带软件对设计的BIM模型开展碰撞检查，因此自带碰撞检查功能，还能生成检测报告，根据其显示的功能，设计人员就可以精准的到碰撞点，然后在模型中
对管线进行移动操作，改变管线的位置。缺点是，这种检测，对计算机的配置要求较高，运算量很大，检查耗时长，一般在使用过程中，都分区检查。具体操作是：Revit界面的功能栏有“插入”选项，到“链接Revit"，把不同专业建模进行链接整合，然后利用“碰撞检查”，查存在交叉碰撞的情况和信息。如图(3-11)，另外利用Revit界面的对话框，也可以用选择碰撞构件类别和碰撞类别。
因为碰撞检查的运算量很大，一方面我们可以通过分区检测的方式进行，另一方面进行构件选择分析，比如管道不用和门窗进行碰撞检测。
采用Revit进行碰撞检测完成之后，就可以知道那些构件发生了碰撞，然后生成冲突报告，利用“显示”，就能定位到发生碰撞的位置，方便检测人员进行查和修正。
用Revit软件进行碰撞检查时，要求计算机具有较高的硬件配置。相对来说采用Navisworks进行碰撞检查的话计算机的硬件就不需要太高，界面友好，短时间内，设计人员就可以掌握操作技巧。Navisworks的缺点是只能检查到碰撞的位置，并不能进行修正，如果要进行修改的话，必须重新返回到Revit界面内操作。
5 管线综合
进行机电设计就需要考虑管线综合的问题，在整个机电系统施工图的设计过程中，最后是进行管线综
合。所谓的管线综合就是按照机电系统的功能和施工要求，实现机电管线的综合协调排布。进行管线综合，就需要满足四个方面的要求，分别是：空间净高、机电设备间歇空间、安装需求、预留孔洞的准确性。建筑设备工程技术
另外采用传统设计方法，预留孔洞一般都会忽略掉。在施工过程中，时常会发生，由于管道的位置己经改了，但是预留孔洞却没有变更，因此出现现场凿洞，如果操作不当会影响建筑物的安全。
6 结语
本文给出了BIM技术在机电安装设计和施工中的应用方案和原理，着重介绍了BIM技术在设计阶段的应用方法，同时对其在管线碰撞方面的应用进行了详细论述，旨在利用BIM技术提高建筑设备的定位精度。
参考文献：
[1]杨祖华.BIM技术在建筑机电安装工程中的应用分析[J].中国信
息化，2018，（12）：79-80.
[2]梁永平.机电安装工程管线的综合排布与设计要点[J].建材与装
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